やまもっちゃんのブログ一覧

今日、試走時に社長から指摘のあったエアクリボックスの加工を晩飯＆お風呂後に開始！
10mmのボックスでエアクリボックス下側を固定しているボルト3本を外して取り外し！
外したボックスはラジエーター側には断熱テープが貼ってありました。

玄関前で電動インパクトにドリルビットを取り付けてエアクリボックスの隔壁に穴を開けていきます。

ドリルビットを大きな径に変えて先ほどあけた穴を拡大して、ばきっと力任せに破壊した後、カッターナイフで断面を整えてました。

そのままでは付けれないので掃除機でお掃除！23時過ぎてたのでさすがに家の中でやりました。

外した時と逆の手順で取り付けて、エアクリーナーを戻して完成です。

あっ、上蓋しめて、ボンネット閉めて、片付けも忘れずに！

てなことをしていたらこんな時間になりました・・・汗

今日は朝からＣＳＯから通販で購入したネガティブキャンバーアダプター（ボルトオンタイプ）－1度をファインアートで取り付けしてきました。
取り付け後にアライメント調整が必要ですのでファインアートの片隅をお借りして作業実施です。

足回り用にＫＴＣの14-17の超ロングストレートレンチを買いましたが、電動インパクトで事足りました。ちなみに取付には17mmのソケットと10mmの六角レンチが必要です。
こんな感じで付きます。

前から（良くある写真）

ロールセンターアジャスタも兼ねていて、ナックル部で20mmアームが下がるので車高調で20mm上げる必要がありました。その影響が下の写真に･･･

ホイールとボールジョイントのナットとのクリアランスが3mm程度になりました。CE28が履けなかったらどうしよう・・・
でキャンバーはこんな感じになりました。

よくわからないので左右のアップ（大きさが異なりますがキニシナイ方向で・・・）

この状態でトー調整をしていただきました。
ついでにリアの限界が低くで低速区間でもアクセルが踏めないのでリアトーも調整。
調整前　フロントIN10mm/mオーバー、リアin4.5mm/m
調整後　フロント±0mm/m、リアin6.5mm/m
合わせて交換実績が不明なデフオイルをブリル85w-140に交換しました。

明日のＧ６ファインアートラウンドの準備の為、名阪スポーツランドに移動する道中のインプレとしては、フロント車高を実質20mm上げた状態になっているので乗り心地が向上！突き上げ感がマイルドに。あとスピードが出ても安定感が無くならないので自然と速度が上がります･･･これは注意しないと
パドック準備後、コース設営の試走で４本程走りましたが、リアも動くしズレてもすぐに収まるのでロスが減ってる感じがしました。
あとパワー不足感が否めないＳ２Ｋでしたが、試しにエアクリを外して見たら体感できるほどに加速感がアップ！競技用に抵抗の少ないエアクリを買うことにします。
コース設営も終わって名阪国道が事故渋滞3kmの表示だったので福住から天理ダムを抜けるルートで帰宅、薄暗くなってましたが、かんたんに水洗いして明日の準備は完了です。

明日Ｇ６ファインアートラウンドに参加の皆様、オフィシャルやってますので、よろしくお願いします。

昨日、奥伊吹の申し込みをゆうゆう窓口から出したついでに、アストロプロダクツに寄って写真のエアゲージを買いました。
先週、工具を買ったときにもらったチラシに書いてたセール品で値段は980円+税でした。
これでエア圧測ってるのに空気が抜けていくあるあるから解放されます。
かさばるのが難点ですかね...

日曜日は近畿ジムカーナ2015　チャンピオンシリーズの第二戦でした。わたしもＳ２ＫでＢ２クラスを走ってきました。
名阪Ｅコースの外周をぐるりと回ってターンセクションなコースでターンまでにリアブレーキが終わってしまってターンできず５位／８台中

２本目までにリアブレーキ確認したらパッド表面がペカペカツルツル状態だったので地面で擦って新しい面を出して取り付けましたが、１本目と同じく外周でリアブレーキ死にました。

ターンセクションでは気持ちよくミスコース（回る方向間違えたorz）で１本目のタイムでビリでした。

写真は終わったリアパッド左側が地面で磨く前、右側は磨いたあとです。何が着いているか知りませんでしたが、RIGIDのメタルパッドが入ってました。


で日曜にいろいろと必要だと感じたアイテムをアストロとかamazonで購入
アストロで買ったのは板ラチェットスパナ10mmと12mm　2本で\2K程


amazonで買ったのは以下の3点
低めのリジッドジャッキ（BAL\3.6K）


タイヤカバー（￥6.6K）と超ロングストレートメガネレンチ14ｘ17（KTC\2.1K）←なんか強そう！


そうそう、日曜の走行後に会場で先日届いたエンケイのホイールFP-01（17インチ9J+60）を付けてみました。フルステアでもアームへの干渉ありません。これでフロントタイヤも練習用（Z2☆ 255/40R17）で練習できます。

キャンバーはもう少しつけないと車検が危ないかも

ついでにリアの車高を１回転あげたら乗り心地がマイルドになった気がします。リアが飛んでいくのマシになればいいですが･･･ってフロントも上げようと思って忘れてる。

先日買ったOBD2アダプタがチップのバージョン違いで不発だったので買い直したアダプタですが、自宅内で行方不明になってたのが今日、発見されました。
ということで、瑞季を保育園に預けて帰宅と中にガレージに寄って接続確認。
アプリはtorqueを前回インストール済みなのでBluetoothのペアリングとアプリの設定のみ。
レーダー探知機では読めなかった吸気温度も取れました。ついでにGPS速度計も表示して動作確認は完了。
適当に配置したアイコンはこんな感じです。

また、ボチボチさわっていきたいと思います。