2026年03月01日
みん友さんのRAV4が納車になったらしい。
CX-60ではなくなったけれど、なんだか一安心。
“空気のような車に乗りたい”って、連呼していたものだから。
私も新型RAV4は体験済。
会社に社用車として導入されたばかり。
サンルーフレスな以外は、みん友さんと同仕様。
乗ってみると、すべてがちょうどいい。
大きさもCX-60よりも、一回り小さいし、体感的に軽く感じる。
内外装も高級感などは、はっきり言ってないのですが、みん友さんの言う通りでそれが気軽に乗れることにもつなかがっているのだと。
見事に街中に溶け込みますし、趣味性が高くない車なので、どうのこうのといじられることもない。
前車が目立つ車だった、みん友さんでしたから。
彼がRAV4を選んだ気持ちも理解できますね。
みん友さんの狙い通りでしょうね。
維持費もCX-60よりも安いですから。
RAV4は官能さ、とかそんなものとは無縁ですが、それが使いやすさにつながる訳で。
CX-60は官能的な部分が強めで、道具感が薄い。
内外装の質感や乗り味も高級車的。
まあ、こちらのほうが私には好みの感じではありますが。
あくまで個人の好みの問題ですからね。
自分も実用車としてCX-60を、それこそ道具として使う予定・・でしたが。
信頼性に難ありで、それも叶わず。。。。。
アイが最強の道具カーなので、CX-60は趣味車でも全然OKだと思っております。
では
Posted at 2026/03/01 08:13:20 | |
トラックバック(0) |
CX-60 | 日記
2026年02月27日
CX-60の点検が終了。
結果は『特に問題なし』。
って、クーラントわかりやすく吹き出てますけれども。
マツダ基準では正常の範囲らしいです。
昔のイタリア車かよ。
『走っているなら故障とは言わない』みたいな＾＾；
これで正常と言い張るのは少々乱暴では？と指摘すると、露骨な態度を取られる。
こちらもさすがに言い返そうかと思ったが、無駄なのでやめました。
毎回毎回、こちらから指摘しないと故障認定されないし、対応策も店側からは出てきた試しなし。
ネット等で調べて提示して交渉の繰り返し。
60は欠陥車と言われていますが、ユーザー目線で見てもそう思ってしまいます。
何台かマツダ車を買いましたが、あまりの低品質さと対応の悪さにさすがに、もううんざり。
北海道は販社が、ほぼ独占状態なので、ディーラーを変更することも困難です。
車そのものは好きなので、もうちょっと乗ろうとは思いますが。
車に罪はないので。
今の時代、私のような現金購入派は歓迎されませんからね。
値引きなしで残クレ、車の知識一切なし、当然文句は言わないのが優良客。
そうじゃない客は切り捨てる・・ってのが、商売の基本のようで。
トヨタなんかは露骨ですしね。
残念ですが、もうマツダは買わないと思います。
メーカー保証のない車を買って、信頼できる主治医に預ける・・。
そんなスタンスの人が周りにも多いですが、そんな背景もあるのでしょうか。
以前は車を買い替えることがストレス解消法でしたが、今は逆にストレスになっている気さえしてしまいます。。。。。
では
Posted at 2026/02/27 07:46:32 | |
トラックバック(0) |
CX-60 | 日記
2026年02月19日
来週、点検のCX-60。
その際に作業予定の箇所とは別の不具合について打ち合わせ。
どうせなら、一緒に作業したほうが、お互い良いかと思ったので。
追加の部分はヘッドアップディスプレイとクーラント漏れ、そして左旋回時の異音。
ここを見ている人達にとっては、もはやCX-6０の定番トラブルばかり。
それを申告したのだけれど、対応がその・・
どうにものらりくらりと、かわそうとしてくる。
それにクーラント漏れについては数週間前に別箇所の簡易点検時にも指摘はなかった。
一目で漏れているとわかるのに。
リザーバータンクが全体緑色になって、粉まで吹いた状態なので。
故障コードが出る以外の故障は、きっちり点検に入れているにも関わらず指摘されたことはなく。
いつもこちらから申し出て、それを突っぱねられて、ネット等で調べた上でディーラーに改善対策を提示。
渋々、了承されるの繰り返し。
今回はいつもの担当が不在で、初見のサービスさんでした。
なので、一から説明・・これだけでも疲れる。
調整でどうの・・と言ってくるので、こちらも対策品があるのだから替えてほしいと要望を。
マツダの場合は細かなトラップがあって、一般保証と言えども部品によってはその限りではないことがあるので。
ちょっとでも規定を外れたら、容赦なく実費となります。
様子見で時間が過ぎて、いよいよ要交換となったところで保証適用外で実費です・・は、いくらなんでも。
今回はサービスマンには申し訳なかったが、きっちりと権利主張をさせて頂きました。
販社で無理ならば、メーカーと話しをしたいと。
昨日の私は裁判所帰りでバッチもつけていたので、相手も法曹関係者とわかっただろうし。
仕事的に言えば、これは不利益事実の不告知でしかない。
前車でもリコールとサービスキャンペーンは、実に10回あった。
その診断と打ち合わせの為に、その倍は店に通った訳で。
知っての通り、信頼性皆無のイタフラ車を乗りついでいますが、ここまで故障することはなく。
最新型の国産車で、こんなことになるとは・・20年落ちのアイのほうが壊れないくらいで。
指摘しなければ故障個所の提示もなければ、改善策も示されることはなし。
車に詳しくて、更に交渉ができないとマツダ車には乗れないのだろうか？と思ってしまうばかり。
CX-60の中古車が溢れて、ネットでも大炎上するのもわかりますよね。
売る時もリセール崩壊状態なので、売るに売れない感じですし。
幸いこちらの主張は全面的に通りましたが、どうにも悔しいので、ここまで来たら徹底的に乗り倒してやろうかと思っています。
では
Posted at 2026/02/19 07:39:26 | |
トラックバック(0) |
CX-60 | 日記
2026年02月17日
他の車に乗って思い出したこと。
『あれ？これCX-60にもついていたっけ』と。
CX-60のヘッドアップディスプレイ。
どうにも見ずらい・・というか見えない。
だから、その存在を忘れていた。
同じマツダでもMAZDA6は、とても見やすかったのだけれども。
あまりに見えないので、暗い車庫内で確認。
かろうじて表示はされていますね。
ただ、あまりに表示が薄くてぼんやり。
マツコネで調整してみても、さほど変わらず。
うーん。
これは、ぶっ壊れているかも＾＾；
最新の国産車のはずですが・・。
来週点検に出す予定ですが、その前にマツダへ行かなくては。
バック時の自動ブレーキも、やっぱり誤作動多いし、、、、、。
以前乗っていた、MAZDA6がトラブルフリーだっただけに、ちょっと疲れます。
追記 クーラント漏れも発覚。定番トラブルらしいですが・・壊れすぎ＾＾；
では
Posted at 2026/02/17 07:23:48 | |
トラックバック(0) |
CX-60 | 日記
2026年02月13日
CX-60の12か月点検。
予約完了。
気になるところも同時に作業を依頼。
で、驚いたのは点検料。
また値上がりしてる、、、、、
以前はラージ枠だったのが、CX-80の登場に合わせてか『プレミアム』枠を新設。
基本料金だけで25000円。これにOBD診断料もプラスされる。
私の車はガソリン車だから安いけれど、ディーゼルは更に数千円アップ。
もう輸入車価格ですよ。
そんなプレミアムな車じゃないと思うのだけれども。
レクサス的にマツダは60/80を売って利益を取りたい魂胆が見え見えで＾＾；
これにオイル・エレメント、エアコンフィルター交換で5万円超。
メンテナンスパックには入らなかったので、実費だし。
プジョーの点検料と、さほど変わらない。
これだから、みん友さんにはCX-60/8０は勧めなかったんですよ。
トヨタより、負担が1～2万重くなるので。
でもまあ、乗ってみると重厚感がある車で満足感は高い。
故障もするし、維持費も高いけれども。
質感も含めて、輸入車っぽい車ですね。
もう少し維持費が安いとありがたいなあ。
では
Posted at 2026/02/13 08:34:32 | |
トラックバック(0) |
CX-60 | 日記
空気感 
