2026年01月16日
リヤエンブレムに、ちょいと細工を(笑)
みん友さんのCX-60/80選び。
検討中のようですが、ガソリン車も試乗してきたとの連絡がありました。
ディーゼルと比べると、非力感が拭えないのでは？と思っておりましたが、必要十分とのこと。
ディーゼルやハイブリット系は、メンテの問題や故障もあるようですから、素のガソリン車は安価ですしお勧めですよ。
ただ、60と80では、かなり乗り味が違うので乗り比べは必須かと。
私は60が好みなので、これにしました＾＾
ただ、来月の年次変更でラインナップが整理されるらしく。
素のガソリン車だとサンルーフが選べなくなったり、80だとベーシックグレードは事実上廃止とのこと。
サンルーフを望むなら、プレミアム系グレード必須とのことらしい。
なかなか難しいですね。
みん友さんの場合は3台所有から2台にしたいとのテーマみたいです。
ただ、そうなると奥様が通勤で60/80を使われるということになるのかな？
まさか某GR車で通勤って訳にもいかないのだろうし・・と。
諸々考えるとサードカーをCX-60と入れ替えて、折を見てGRか奥様の軽を手放すってことになるのかな。
みん友さんは同世代ですが、まだ子供は小学生。
これから加速度的にお金がかかりますから、車趣味も憚れるところでしょうし。
決断するなら、今しかないのかなと。
役職定年も目前の世代ですから、金銭的にも厳しくなりますし。。。。
自分も3台所有ですが、サードカーは60万円(車検代・陸送費込み)のオンボロ軽。
節約するのなら、こんな楽しみ方もありますよ。
気軽に使えますし、自分で手を入れる楽しみもあります。
って、普通の人にはお勧めできないパターンですよね、やっぱり(苦笑)
では
Posted at 2026/01/16 07:52:22 | |
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CX-60 | 日記
2026年01月08日
昨日は、とにかく悪天候。。。。。
猛吹雪の後、雨に変わり、あげく暴風。
アイで走っていましたが、海沿いゆえ、とてもじゃないが走れない。
リヤエンジンの軽自動車なので、四駆モデルといえども、暴風下ではアイだと直進させるのもひと苦労に。
60km/h出すのが、やっとで、、、、、、
そこで急遽CX-60に乗り換えて出動。
さすがに重量級のSUVゆえ問題なし。
と思ったものの、今度は重い後輪駆動ベースの車ゆえの難しさが。。。。
軽い車、重い車どちらも一長一短。
後輪駆動ベース車なのは一緒だしと。
プジョーは、その点では一番安定感が高いのですよね。
でも、FF車なので、やはり雪道では限界があり、、、、。
ゆえに消去法でCX-60を悪天候下では出すことが多い。
でも、このCX-60は後輪駆動ベース感を出し過ぎたセッティング。
スケートリンクレベルの道路では、リヤが簡単にトラクションを失う。
すぐに前輪に駆動はかかるものの、発進には気を遣う。。。。。
こんな時にはオフロードモードで走るのが一番かも。
オフロードモードでは、フロントにも常に駆動がかかっている状態になる。
ただ、聞くとあくまで緊急用？らしい。
ジムニーの四駆状態と同じなのかな？
『乾燥路では四駆にするな』みたいな。
オフロードモードに切り替えると、メーターも赤くなるので、非常時なのか？って気分になるし。
北海道と言えども、雪の少ない地域に住んでいますが、昔は四駆不要って感じだった。
しかし、今は地上高のある四駆必須。
確実に気候が変わってきていますね。。。。。。
では
Posted at 2026/01/08 08:50:25 | |
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CX-60 | 日記
2026年01月06日
二か月に一回のエンジンオイル交換。
仕事車状態になってしまっていて・・ちょっと乗り過ぎかな。。。。
ゆえにRCZとCX-60の出番少なし、、、、。
小さくてゴーカートみたいなフィールなので、楽しくて便利。
時折SNSで話題になる、独自のフレーム構造も安全性が高くて安心だしと。
前オーナーは、ほとんど近所の買い物にしか使っていなかったようでしたが、私が長距離をエンジンぶん回して再調教(？)した結果とても好調。
十数年前の車でも、何の問題もなく普段使いできるのはありがたいです。
まあ、ちょっと十数年前の車なのに高いなあと、正直思いますが価値はありますよ。
1オーナー(親子間1オーナーでしたが)、上級グレード、ターボ、四駆、禁煙車・・、遠方ゆえ陸送費となると、割高なのは仕方ないですが。
中古車は人の使い古しだと、みん友さんに言われたのはびっくりしましたが、レストアすれば愛着もひとしお。
前オーナーの使い方を推察し、中古車店がどこまで整備や美装に手をかけているかを見極めて自分で手を入れる。
それも極力、自分の手で。
内装なんかは、ほぼ全バラシで仕上げていますので、ある意味新車より綺麗です！
中古車を毛嫌いする人もいますが、これはこれで面白いと私は思っています。
新車であっても、納車されてみればボディは水垢だらけで内装は埃だらけ・・なんて少なくないですから。
色んな人に乗られて触られているのは、新車も変わらない。。。。。
いつまで乗るかはわからないですが、昔に乗っていて、また乗りたくなって買ったアイ。
ある程度の歳になってから、昔の車に戻る人の気持ちがわかる今日この頃です。
では
Posted at 2026/01/06 09:18:15 | |
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アイ | 日記
2025年12月30日
年末になってきて、若手たちのフォローは我らベテランの責務、、、、、。
どうにも、車界隈でもSNS絡みの開示請求案件が激増しているみたい。
法律家と言えども、車に詳しくないと、やはりその揉め事の根っこが理解できず。
うちのアソシエイトたちは、頭を抱えているみたい。
私も車マニアではないものの、多少は詳しい。
ということで、フォローに。
で、どの案件も共通しているのは、やはりドヤ顔のスタンスってこと。
でも、本人は謙虚なつもり・・だったりするのがことをややこしくしていて。
特に国産スポーツモデルに乗っている人に多い。
『自分はお金持ちではありませんが、家族の温かい理解のもと、自分史上最高な〇〇の車を買って、家族に迷惑をかけない範囲でいじっております』。
みんな、多少の違いがあれど、このスタンス＾＾；
まあ、これって一番炎上させちゃうのですよね。
本人は謙虚なつもりでも、サラリーマンが家族に迷惑をかけない範囲の趣味車が5～600万円ってことはあり得ない。
当然、ローンを組んだりや現金購入だろうと貯金に響く訳だから、家族に迷惑がかからないことなんてことはなく。
家族が理解してくれているなんて言っても、その多くの場合、奥さんが我慢して折れているだけ。
ローン支払いや現金が減ったら、そのしわ寄せは確実に家族にいく訳なので。
夫に本音を言えない奥さんも、実際多い印象だし。
高額な車イジリにしても、もちろん同じ。
そもそも、謙虚な人間はそんな高額な車を買って、それをわざわざSNSで晒したりしない。
特に家族を思うってのなら、そこは自制すべきところだし。
周りの車好きも、子供が巣立ってから車趣味に戻っている。
『自分は謙虚な控えめな人間だから、フェラーリに乗っている』って、知り合いがいるが、やっぱり違うでしょ？
サラリーマンなのに高額な車を買って、弄ってはSNSで自慢する。
謙虚なフリで、それをやるものだから周りの怒りを買うのですよね。
開示請求するのは良いが、した後はどうするの？って聞いても、ほぼプランなどなく。
本当に身の危険を覚えるようなSNSトラブルなら、民事じゃなくて告訴案件だし。
そうなると警察が開示請求してくれますから。
そのあたりを相談者に説明しますが、逆ギレされることもままあり。
裁判するのは良いですが、相手に反訴されることもありますよ。
こう言ったら(書いたら)相手はどう感じるのだろう？
って、相手の気持ちがわからないタイプはトラブルを起こしますね。
発信する前に、まずは客観的に自分を見ることが大事だなって、やっぱり思います。
では
Posted at 2025/12/30 08:34:52 | |
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日記 | 日記
2025年12月26日
友人に連れて行ってほしいと言われていた、CX-60の試乗。
年末ゆえに時間が取れず、昨日になり、ようやく行ってきました。
話を聞く限りは、ディーゼル車が希望の様子。
なので、それを求めてお世話になっている販社へと。
しかし、希望のディーゼル車は貸出中でした。。。。。
どうしようかと思いましたが、営業さんの配慮で他店舗にて試乗を。
友人と、その息子さん、営業さんと私もちゃっかり同乗。
運転席以外に乗ることもないので、色々な発見がありました。
特に後席の乗り心地。
初期モデルは、少しの入力で人が飛び跳ねるレベルでしたが、それも穏やかになり。
最初から、これで出してくれたら・・と、つい口にしてしまいましたが。
人に勧められるレベルになりましたね＾＾
で、友人のテーマは大きいプレミアムな国産SUVに乗りたい！って、ことなのかなと理解してグレードも上のものを提案。
ただ、営業さんが新人で必死さは伝わってくるものの、要領を得ず。
ここは仕方ないところですが、どうにも友人はイライラしている様子。
60オーナーゆえ、知識は豊富なので新人さんのフォローをする先輩社員的な？立ち位置の私でした＾＾；
まあ、仕事でもそんな感じの年頃なので慣れたものですが。
試乗してみて友人の感想は上々。
ただ、ガソリン車でも良いとの話で、、、、、。
それならば、私の車に試乗でも良かったのでは＾＾；
ただ、私の車は、この状態。
内装トリム類を一新中。
ドアとコンソールのアルミ調パネルをウッドにして、コードバン調のトリムをシボの入ったものへ交換。
車を購入した販社は部品を売ってくれないので、他社で購入し、当然取り付けもしてもらえないので自分で作業。
ウッドパネルはドアトリムに裏からねじ止めされているので、ここまでしなくてはならず。
ゆえに部品の調達に時間がかかるので、多忙を理由にこのまま放置状態。
どちらにせよ、ちょっと私の車は出せませんでしたね。。。。。
見積りを出してもらいましたが、乗り出しベースグレードでも460万円ほど。
中級グレードならば、600万円弱になるかと。
プレミアムグレードにならば700万円超ですしね。
奥様との相談になると思いますが、良い結論が出ることを願っております＾＾
では
Posted at 2025/12/26 08:30:16 | |
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CX-60 | 日記
続・みん友さんのCX-60選び 
