reebouのブログ一覧

アイのオイル交換終了。
何事もなく終わり、十数年ぶりのお店ゆえに昔話に花が咲き・・。


お次はCX-60の12か月点検予約。
三菱のお店から、数百メートルのところにあり。

帰りに寄って予約をと。


で、話題になったのは『60のディーゼルエンジンの故障問題』。
ほぼ炎上状態ですから、、、、、。

やっぱり新規開発のエンジンは故障するんですよ。
みん友さんはガソリンではなく、ディーゼルにするらしいですが心配なところで。

個人的には、あまり勧めたくない。
トルクや燃費は魅力的なのですが。

オイル交換やDPF再生運転のストレス、煤問題にも気を遣うし、メンテ費用がラージは高い。
高額な自動車税と保険も言うまでもなく。


私の車は素のガソリン車。
他車流用のエンジンゆえ、故障は皆無。

他の部分はイタリア車並みに壊れまくってますが、、、、


パワー、燃費はそこそこですが、DPF再生もなければ故障もしない。
ゆえに長く乗るなら、お勧めする訳で。。。。。


余計なお世話ながら、やっぱりRAV4が良いのではと思ってしまう。
難しいですね。





では

みん友さんのCX-60選び。
ほぼ決定のようです。

あとは支払額等の条件を詰めるのみとのこと。


どうしてもサンルーフが欲しいとのことで、上級グレードになりそうですね。
700万コースか、、、、、。

ただ、高額のグレードを選ぶのは、リセールが崩壊している車種なので、値崩れが心配。
5年の残価ローンで買うとのことなので、余計に。

CX-60の査定をした時、マツダの営業さんに〇意を・・なレベルでしたよ(苦笑)


余計なお世話ながら、そこだけは伝えましたが。
リセールを考慮するならば、やっぱりトヨタ一択と言ったところですからね。
クローズドエンドならば、気にせずってところなのですが。

リセールが悪すぎると、再ローンで乗るしかなくなりますから。
私はリセールを気にしないので、リセールの悪い車ばかり乗ってますが(汗)

まあ、色々ある車ではありますが、CX-60オーナーとしてはお勧めしたくなる車ではありますよ！


さて、私は本日、アイのエンジンオイル交換へ行く予定。
軽ターボなので、オイル管理はシビアにと。

買って半年ですが、もう何回目のオイル交換なんだか、、、、。
月に3000～4000km走ってますが、元気に動いてくれています。

もう20年落ち近いのですが、すごい車です＾＾






では

以前、アイに乗っていたのは、もう18年も前。
長いこと三菱車から離れていたので、ディーラーに行くのも18年ぶり。

今回、エンジンオイル交換はディーラーにて実施することにしたので、久々の訪問。
建物も、そのまんまで変わっていない。

ただ、経営母体(私の以前の取引先企業でした)が変わっているので、知っている人は皆無。
以前のアイは故障続きで、とてもお世話になったものでした。


で、オイル交換の予約で久々にお店へ。

すぐに社員の方が駐車場へお出迎えへに出てきてくれました。
開口一番「オイル交換の予約に来ました」と私が告げると、社員さんドン引き。

乗っていったのは、RCZ。

あ、これじゃないですよと私が一言。
社員さん苦笑い。

そりゃあ、三菱におフランスのスポーツカーで乗りつけたら、場違い感ありすぎですものね(苦笑)


もう、20年近く経つのですが、当時のままのお店なのでタイムスリップ感ありありで。
車も色は違うけれど、ほぼ近い年式のアイだしと。

なんとも不思議な気分になりました。

でも、あの頃は30歳そこそこだったなあ。
そこはおいといて、、、、、、





では＾＾；

下回りは防錆済みですが、マフラーだけ未処理。
後ろから見ると、シルバーそのままなので結構目立つ。

そこで、さくっとマフラー塗装。
ブラックになり、防錆プラス見た目もばっちり。

マフラーエンドが目立たなくなり、アイミーヴのような見た目になりました。


とかなんとか、完成形は綺麗なものですが、最初は失敗しました。
モデラーの端くれなので、塗装そのものはなんてことないのですが、見事に凡ミスを。

耐熱だと思っていた塗料が、実は普通の塗料。

なので、10分走ったら塗料が溶けました、、、、、、

やっちまいましたね。
苦労して剥がして、再度耐熱塗料で塗装して。。。。。

これで大丈夫かと思います＾＾


防錆しなければ、ネオクラになりつつあるオンボロなので、あっという間に朽ち果てますから(悲)






では

魅力の多いモデルではありますが、やはり古さには勝てず。
最近の安全装備は皆無で、ゴム類はほぼダメになっていて手を入れることが前提。
それを差し引いても最近の軽自動車には無い、選ぶべき魅力があります。

4WDモデルであると、ほぼ錆にやられていたりしますし、エアコンやミッションは要注意。
良い個体を選べば、まだまだ楽しめる車だと思います。