アウディらしい硬質感
| メーカー/モデル名 | アウディ / A4 （セダン） A4 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック_4WD_RHD(AT_2.0) (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
クリーンなスタイリング。 エッジーで凝縮感のあるスタイルが良い。 飛ばせば飛ばすほど安定感が増すのもアウディらしい。 ボディ剛性も最近まで乗っていたCクラスよりも、格段に高く感じる。 |
| 不満な点 |
質感はとても高いものの、インテリアデザインが、やや地味。 低速域のツインクラッチのマナーと乗り心地はあまり感心しない。 |
| 総評 |
久々にアウディにしたが、高速ツアラーぶりは変わらず。 高速になると安定感も乗り心地の良さも際立ってくる。 同クラスの国産車と比べると高価ですが、その価値はあると思います。 |
| デザイン |
 
4
クリーンなスタイリング。
シンプルながら、細部を見ると凝ったデザインなのがわかる。 大きさの割に小ぶりに見えるのも良い。 インテリアは地味過ぎるが、質感は高い。 バーチャルコクピットはデザインも機能性も高評価。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
数値の割に踏むと恐ろしく速い。
S4と悩んだが、これで十分以上。 低速域ではツインクラッチは、やや癖あり。 A6と比べて、ステアリングは重めでシャープな動きなのは、運転していて楽しい。 |
| 乗り心地 |
3
ローダウンしたスポーツサスペンションなので、やや硬い。
低速域では、跳ねるような動きあり。 反面、高速域では快適そのものに感じます。 |
| 積載性 |
3
クラス標準レベル。
トランクスルーがあるので、実用性はそこそこ。 |
| 燃費 |
4
パワー感の割に良好な燃費。
平均12km/ℓ～15程度。 性能を考えれば、文句なし。 ハイオクじゃなければ、もっといいですね。 |
| 価格 |
4
やはり乗り出し価格は高いです。
ディーラー認定車なので、新古車とは言え、そこそこの金額。 それでも新車に比べると、お安く買えました。 |
| 故障経験 | 今のところありません。 |
|---|
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