セダン好きですが、どんどん選びようがなくなりつつある昨今。 そこでクーペへと転向することに。 クーペでは一番好きだったスタイルのRCZを選びました。 お世話になっている関西の専門店で、デッドストックに近い最終モデルを発見。 再び、おフランスの道へ戻りました(笑) 最終型のインテグラルレザーパックで ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年01月21日
アシ用のサードカーで軽を考えていましたが欲しいものがなく。 軽では以前乗っていた、アイが気に入っていたので再度選択。 前回はMグレードでしたが、今回はGナビへと。 今も色褪せないスタイルとリヤエンジン車らしい操縦性が魅力です。
所有形態：現在所有(サブ)
2025年09月16日
トヨタ販社と色々あったがゆえ、2台乗り継いだC-HRから乗り替えました。 CX-60はMAZDA6に乗っていた頃から気になっていましたので。 友人の奥様が勤める車屋さんで、新古車を業販にて引っ張ってもらいました。 ベーシックなグレードゆえ、装着可能なオプションはすべてつけてありました。 ちまちま ...
所有形態：現在所有(サブ)
2024年04月27日
次期モデルではセダンが廃止とのことで、前期最終の新古車を探して見つけました。 関西のディーラーから認定車にて購入。 後期のスタイルが好みではないので、こちらをチョイス。 エクスクルーシブを利用して、各部をオリジナルに仕上げてもらいました。 ほぼ、20年ぶりのアウディです。
所有形態：過去所有のクルマ
2023年03月18日
前期から後期GRへ乗り替えました。 TRDのエアロを追加し、やり過ぎない範囲のモディファイをと。 大人の弄りがテーマです。
所有形態：過去所有のクルマ
2022年03月19日
この1年で、かなりの変貌を遂げました。 あくまで純正っぽくがテーマです。 オーダーして二か月で、ようやく納車となりました。 大掛かりなパーツ交換はディーラーで実施済。 内外装はグレード不明状態で、あれこれと弄ってあります。 美しいスタイルが魅力的な車ですね。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年03月16日
ラディアントグリーン×ホワイトの2トーンが気に入りました。 後期でこの色とザックスのアシが廃止になってしまったので、前期最終モデルをチョイスしました。 とにかく個性的なデザインがいいですね。 ターボエンジンも言われているほど、鈍重ではありません。 ちょっと派手ですが、好きな車です＾＾
所有形態：過去所有のクルマ
2020年09月04日
再びセダンに乗りたくなって、鉄板のCクラスをチョイス。 カーボンパーツが嫌いなので、この仕様に変更。 若くないので、AMGの、やんちゃなイメージを一掃。 仕事でも使える感じにしてあります。 Eクラスルックなグリルと、グレードエンブレム外しでEクラスと間違われます(笑) 大人のAMGがテーマです＾＾
所有形態：過去所有のクルマ
2020年02月13日
魅力の多いモデルではありますが、やはり古さには勝てず。 最近の安全装備は皆無で、ゴム類はほぼダメになっていて手を入れることが前提。 それを差し引いても最近の軽自動車には無い、選ぶべき魅力があります。 4WDモデルであると、ほぼ錆にやられていたりしますし、エアコンやミッションは要注意。 良い個体を ...
2025年09月16日
設計が古いので、そこは感じますがスポーツカーと思えば気になりません。 一世代のみ製造のクーペボディは希少。 ゆえに乗るならば、今が最後と思って購入。 やや手がかかる車ですが、買って後悔することは少ないかと思います。 中古で買うしかない車ですが、地雷な個体が多いのでじっくり吟味が必要な車種です。
2025年03月12日
FRベースAWD、エンジン縦置き。 ミッションはツインクラッチと完全にマニア向け。 乗り味等はCX-5と比べても、まるで別物・・。 見た目は豪華な内外装ですが、以前乗っていた6と比べるとコストダウンが著しいのにはガッカリ。 ですが、良くも悪くもマツダらしくないのは魅力的な車だなと思います。 トラ ...
2024年06月20日
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