ながみぃのブログ一覧

2段階4時間目は、実技＋学科のセット教習というもの
4時間目だけど実際の時間は2時間
実技は実車ではなくシミュレーター

学科はDVDを見る。内容としては二人乗りは気をつけようというもの。
プロはタンデムでスラロームをやってのける、すごい

先生にコースでは何速まで使うのか聞いてみる
4速？でも教習生の方は3速までですねーとのこと

狭いコースだし6速まで使うわけないか。
そのくらいだったらMTでとってもよかったかな

２段階　２，３時間目を連続で

実際の交通法規に従って一時停止やウインカーを使いながら検定コースを走る
短いスパンで右左折するのでなかなか難しい

急制動はブレーキのタイミングが早すぎで若干てこずる

教習車は前の時間に別の方が乗っていたので
エンジンが温まっていてよかったｗ

残りは日程確保済みのセット教習と、みきわめなので来週日曜日に検定の申し込みを出す

みきわめは検定前日に入れるといいですよとのアドバイスに従って
平日の予約を無しにする

２段階に移行

再びシミュレータ。
今回は一時停止やウインカーを出したり交通法規に従って走る。

停止禁止表示帯で止まってしまったほかはok

前回酔ったことを告白したらシミュは適当な所で切り上げて
検定のコースの説明
地図の縮尺が微妙で事前のイメトレと感覚が違ったな

セット研修は２時間枠で予約を入れないと永遠に取れないという話も聞く
この説明は初めて聞いたぞ？ｗ


検定コース１
スタート　６右折　踏切　３交差点右折　５左折　９坂道の手前左折　３右折　
２　左折　
障害物回避　坂道発進　２左折　小さく　３左折　９右折　
5あたりから寄せて１５クランク、S字　右折　
9右折　一本橋　急制動　左合図で合流、寄せる　　スタート地点に戻る

4日目
第一段階みきわめ

オッケーだったが、中2日開けての乗車だと感覚を取り戻すのに各種目2回くらい必要な気がした。
　今度の土日で2段階終わっちゃうと、その次の日曜の卒検まであいてしまうので、2段階の見極めを来週の平日のどこか、できれば前日の土曜にいれたいところ。

3日目　実技１時間
教習車はアドレスV125　
ジョグで先行する教官についていく

最初はウォームアップでコースをぐるぐる
さすが125、パワーが違うぜ
わりかしフリーダムに走るｗ

その後クランク、S字に移行　＞ok！
400のスクーターだと大変そうだな

坂道発進　＞ok！

一本橋はやったことないので不安があると伝えていた
最初は直前で止まらずアクセルワークだけで　＞まーまー成功
次はリアブレーキ入れながら　＞成功
次は本番同様、一時停止してから、タイム計測ありで。最初は５秒台。
教習車に慣れてきたのか４本目あたりで７秒台。
中型じゃないからそこまで粘らなくてもいいですよとのこと
本番は落ちたら終わりなので５秒代狙いが安定して良さそうに思った

時間２０分残してやることがなくなったので卒検コースの下見
結構複雑、覚えられるのか？