ながみぃのブログ一覧

職場近くの免許センターへ
昨年の併記に同じく限定解除の手続きも午後のみの実施

免許更新組はオープン前から並んでいるが、オープン後にイン
予想通り限定解除は誰もいない

限定解除は書類提出、免許証の裏側に追記するのみで30分程度で完了

二輪免許取得はこれにて終了。
これでほしかったバイクに乗れるようになったわけだが
自分の環境と用途だと150ccクラスがちょうどいい気がする

いわゆる卒検だが、限定解除の場合は技能審査というらしい

順番はまさかの一発目

結果は合格
技能審査は終わるとすぐ書類を渡されておしまい、なのが卒検と違うところ

教習車はこの前こかした号車ｗ
こいつのいい所はアイドリングが高いのでエンストしないこと
おかげでまあまあ苦労した坂道発進はok
クランクは１速で抜ける　

一本橋はタイムを気にせず抜ける作戦で６．７秒
スラロームは２速にあげる自信がなく１速で進む
タイムは11秒　遅いよｗと審査官に言われる

教習中に時間を測られたことがないけど、まあ自覚はあったｗ

中免もとれたし、これでもうコースを思い出すこともないな
ありがとうCB400SF

結局NX400の教習車には乗れなかった
　

8時間目

スタートでカブフィーリングでギア入れたらエンストｗ
そりゃそうだ

検定コースをおさらい　
今日も相性の悪い号車

急ぐと確認の余裕がなくなる気がしたので
必要時以外３速を使わないで２速で走る

クランクは１速でクリア
スラロームも２速が速すぎる気がしたので１速
すっかりクランクの苦手意識ができてしまった

みきわめをもらって検定申し込み

検定のウォームアップでは１速と２速を比べて走ってみたり
半クラの加減を試してみるといいらしい

７時間目

検定コース練習　
コースは覚えているが今日のマシンは３速に入らない

クランクへ向けて右折　ウインカー切る
２速でなんかふらつく・・・・ヤバイ　
クランクで初転倒
悪いイメージが頭にこびりつく

再チャレンジで足ついたりさんざん

１速で抜けるようにしたらうまくいった

クラッチを使いながらウインカーの操作がきびしいのかもしれない
手の小さい人は大変だ

5,6時間目　1時間で希望出してるのに2時間なのはなぜｗ

一本橋　　乗ってしまえばこっちのもん
クランク、S字　普通に行けた
急制動　スピードは出せるがチキンなのではやめにブレーキをかけてしまう
　　　　このコースの目安としては40kmだしてパイロン手前の電柱で
　　　　アクセルオフで入ればいいらしい
　　　　後はなるべく我慢してブレーキ
　　　　
　　　　その後の再発進の際の後方確認、ウインカー忘れずに
　
坂道発進　半クラで我慢　
　　　　　エンジン回し過ぎの方がオレの場合は失敗しない
　　　　　クラッチには申し訳ない

今日はせっかく買ったブーツは捨てて、いつもの長ぐつでライド
足の感覚が分かりやすくていいのだ

最後に検定コースを2周