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今日の代車は前モデルカスタムのターボ。

加速がいい！
けどJF5/6のNAとの比較ではそんなに違わないかもしれない

フロントの視界は下はメーター、上にシェードがあって没入感があるのはJF3/4
広々感はJF5/6の方

メータとの距離が老眼には微妙ｗ
メーターの横に天気予報が表示されるのがほっこりする

助手席の広大なトレイは便利。グローブボックスの容量よりこういう
オープンなスペースの方が良いんじゃないかな？
（初代のレイアウトが一番いいのかも）
左の折り畳み式カップホルダーの位置が低い

アイドリングストップの制御はいまいち。JF3/4なら切りたい

ブレーキホールドをオンにして、車庫入れでバックにいれると
一度サイドブレーキがオンになるのは仕様？ちょっとめんどい

今だと前モデルの在庫も売ってるがNAなら間違いなく新モデルが買いだと思います

近所にもあの店があるのだが街路樹とか植栽は健在だったな

20,30から比べると、よくもわるくもハイブリッド感が薄れて普通の車になった

この年代の車としては最良の車
アイサイトの設定速度が120kmに対応していれば・・・