トヨタ系ディーラー扱いの中古車で2WDならアベンシスかプリウスα、4WDならワゴンミニバン系なんでも、で探していたらこの子が 同年式のトヨタ車だと運転支援関係はいまいち。 チャーンスｗということでお迎えしました コミコミ１２５万 純正エンスタ付き 補機バッテリー、ブレーキパッド交換

125ccスクーターめっちゃ速っbyリンちゃん

ムーブキャンバスを軸に次期車を探してたら紆余曲折を経てこうなった 標準車が好きなのとオイル管理の点でＮＡに 2023年10月～

クイントインテグラの後継車。 当時は豪雪地帯に住んでいたので、車高の高さと4WDは必須でした。 我が家の旗艦として北は北海道、南は富山まで日本全国走り回りました。 １９万ｋｍ走行。９年間お疲れ様。 （平成９年～平成１８年３月）

初代の特別仕様車トピックス 学生時代、青森を走り回ったなあ。 ３年弱のって後輩にあげました。 (平成4～6年）

イプサムには不満がなかったが、平成20年式（12年落ち）、走行距離4万km、4WDのお値打ち車があったので乗り換え パワーシート、後席2座独立の車は初めて 前車からは年式が1年しか新しくなってないｗ 残念ながら事故により喪失

マーク2からの乗り換え。 使用用途とか維持費考えると軽だよねーってことで。 アルトは、５速AGSのFグレードとかターボのRSに興味がありましたが、展示会で安かったXグレードに。 Xグレードはあんまり走ってなくて 身バレするのでミニカーで(・ω<) 2016年8月～2023年10月

初のFR、ターボ車。　 前車スイフトから年式的に逆戻り(ﾟ∀ﾟ) え？グランデ系にターボなんてあったの？的な希少車。 積雪時の走破性とか経済性が(主に嫁が乗るには） 通勤車としては致命的にアウトだったので、 残念だけど半年で乗り換え 2015年12月～2016年8月

仕事先での移動手段として急きょ導入 4年乗って、車検残1年4か月の状態で 5万円で後輩へ譲渡 2014年3月～2018年6月

初めて所有したトヨタ車。 5年落ちが90万。同年式のオデッセイより安くてお得 フロントは初期型の方が好き 特に狙ったわけではないけど、CR-V、アヴァンシアとの共通点はセンターテーブルがついてること。地味に便利。 サードシートは常に格納。 荷室が広いので釣竿とかワカサギ釣り用のでかいソリを載せ ...