愛車一覧

208GTiからRCZ-Rに乗り換えました。 私にとって3台目のプジョーであり、3台目の2ドアクーペでもあります。

2018年12月5日納車

契約から3ヵ月。待った甲斐がありました。 RCZ-Rへの乗り換えタイミングで、 ぷじょぷじょ仲間のファミリーに嫁いで行きました。良かった良かった。

エクストレル20GTクリーンディーゼル6MTの初期型です。 納車以来ノートラブルで、嫁の 通勤、アウトドア、スキーの足に大活躍しています。 動力性能、燃費、乗り心地、使い勝手、どれを取っても優秀な車だと思います。

プジョー 406 クーペに乗っています。

ＥＲ３４後期型。 ＦＲターボ車に乗ってみたかった。 なにより スカイラインは子供のころからの憧れ。 ボディ剛性が高く、ハンドリングが優秀で、運転の楽しいすごくいい車だった。 デザイン的には無骨だが 最後の武闘派スカイライン。

20万キロオーバー時点で嫁はんの父上から譲り受けた車。クロカン4駆らしい見た目、ハンドリングバイロータスの名に恥じない走り、本皮のゴージャスなシートなど、最高の車だったのですが・・・。15年23万キロで車検整備費用が莫大になり、また冬の寒さに耐えかね、、エクストレイル２０ＧＴとの入れ替えとなりまし ...

自分の意思で最初に買った車。 日産歴代車種の中でもＴＯＰ１０に入る名車と断言する。 パッケージング、走行性能のバランスが非常に高い。 150馬力のＳＲ20は適度なパワーで、ハンドリングは最高に楽しい。 この車で運転の技術を学びました。

20歳で所有した初めての愛車。

学生時代の一時期乗っていた車。 親からの借り物でした。 リアサススカスカでエンジンパワーも全く足りなかったですが、 雪道でのトラクションが良く、 楽しい車でした。