プラグ交換　platinum　ir フュージョン

エアクリ交換に合わせてプラグ交換。
マルチスパークにも惹かれたのですが
今回はBOSCHのプラグで。

固着しているとの情報が多かったので、
覚悟はしていましたが…やっぱりしんどかったです。
Ｔレンチの杖を延長して力業でブン回しました(笑)
途中、レンチの中のプラグを保持するゴムが
プラグといっしょにエンジンに残ってしまい
焦りましたが、なんとか交換完了。
角度法で締めましたが、トルクを用意しておらず、
トルクが正しかったのかが不安…
結局、Ｄラーに点検してもらっちゃいました(笑)
画像は新品のプラグ。４つの電極がカッコいい！(笑)
交換時、47300km。