69F00のブログ一覧

2012年も後数時間ですね。69F00です。

足跡をつけてくれてる方々、コメを送ってくれた方

々どうもありがとうございます。2013年も覗きにき

てください。

残り少ないですが、みなさん良いお年をm(._.)m

寒さが全開ですぬぇ～６９F００です。

悪友がEJ1のリアスタビを、インテR９８スペック純生流用で

問題発生でヘルプ要請がきた。

ブツを確認すると、かまぼこブッシュの押さえの寸法が

１５mm合わないらしい・・・

取り敢えず、鉄板を切って台座にバチバチ溶接して貼り付けて、いざ装着！

・・・・あれ？

片方のかまぼこ止めると、もう片方かまぼこがスタビの曲がりににかかって装着できないぞ？

色々と調べると、どうやらEG系と無印インテは台座ありで、TypeRはボディに直付けでボディ側の形

状が違うらしい。

なるほどねぇ～

鉄板をまた裁断してかまぼこを、左右を内側に押さえ一個分オフセットするように台座を作成して

ボルトで固定して完成です。

色々流用はリサーチが大切ですねぇ～

3号機が帰ってきたので(￣▽￣)

仕様変更の様子見で、瀬戸内いってきました。

今回、カムを66度のハイリフトにしてエキマニ

周りを諸事情により以前に使用していた鋳マニ

＋HKSスタンダードW/Gに換えてGT-SSで現車

合わせです。ガレージM2さんどうもです。m(_ _)m

小さいタービンをでかいカムでグイグイ回す大作戦でレスポンスがいいですよ。

今日の瀬戸内は、色々収穫ありました。

ｌｅｇｅｎｄさんとこのT518Z＋06旧マニS13を試乗させていただきました。エンジン特性は乗りやすく練

習機にはもったいない位のアタリでした。

絡める位に練習しますので、Legendさんまた遊びましょう。m(_ _)m

先日、M2さんから連絡が・・・

負圧がおかしいのでやり直しを・・・

とって帰って早速点検・・・

EXのチェーンが一コマ飛んでる・・・orz

直すついでにスプロケット交換

しつこくバルタイ調整したとこで燃え尽きる〜

＿|￣|○

久々に自分のマシンをめんてです。

下回りの点検とエンジンオイルとカム、

怪しくなったタービンを交換です。

とっておきの、HKSの１４タービンの出番ですよ。

カムは詳細不明の66度カムです。

ダイヤルゲージでバルブリフトを確認すると１１mm位・・・・バネがギリギリ・・・まぁ気にすんなw

ヤっちまったら載せ換えすりゃいいんだしw GoGoです。

前から欲しかった”目覚まし時計”も導入です。



イルミはこんな感じ


新しい型のautometerは気筒変換が２，４，６，８と増えてるのでループワイヤーの切り方が変わって

るので注意です。

カムを変更したので、書き換え依頼中です。

ガレージM2さんヨロシクです。m(_ _)m