beanze500のブログ一覧

ｗ１２４の修理を無料から５０００円ではやっておりません。

あとw１２４のライトのレンズはガラスなので曇る事はないです。

ｗ１２４の５００E用のＰＯＳケーブルが配線がボロボロだったので

配線を引き直しと太い配線は家にはなかったので新品に交換するか

配線のホースで巻いたのでそれでも可能なのでそのままでも大丈夫です。

腺が巻かれていれば大丈夫だと思います。

バルブボディーを外ししようと思ったのですがＰＯＳケーブルで親指をピックツールで刺してしまったので痛いので今日は取外しはやめました。

でもポスケーブルは＋プラスの配線と細い方がマイナス又はアース線なので

ショートすると危ないのでやはり交換か配線の引き直しが必要です。

ｓ１２４もなんですが５００Ｅは以前新しい物に交換しているので問題はないのですがｓ１２４はＰＯＳケーブルは外すのにはあまり大変ではないんですが

５００Ｅはかなり時間かかります。

手が入らない箇所がありますしエンジンの左側にありスターターなどの付近が

かなり大変です。

PＯＳケーブル配線引き直しもできるしＡＴも修理できますし

この頃はハンダゴテによる作業もできるようになりました。

あまりハンダゴテは苦手だったのですが綺麗に収まるようになりました。

ｗ１２４やその当時のエンジン取り外しのメルセデスベンツ　純正部品　砂抜きプラグがるのでですがｍこの部品が外れなくて取り外しなどはしない方がいいです。

ｗ１４０のＶ１２も外していましたが溶接までして外していました。

この部品を取り外ししてしまうと取返しが付かなくなるので触らない事です。

冷却水を交換して綺麗なら砂がたまる皓はないです。

冷却水を２年や４年で交換などしてる場合に錆や砂などがたまるので

冷却水は１年に１回程度は交換していれば問題ないです。

この分が回らない場合にはかなりの時間と苦労があるので触らぬ神にたた無しです。

画像は販売レンタルなどしておりません。

ｓ１２４は２０００年にｓ１２４の３２０を中古にて購入していますので

２５年所有になります。

s１２４年式のボーナイト色は２０１２年にATなど壊れ○○あり廃車しています。

その以前から５００Eはあったのですが車検受け数か月乗りましたが

現金一括購入していたので、車検を切り一時抹消にて家に置いていますが売ってはいないです。

ブリリアントシルバー色は多分２０１３年ぐらいに買ったと思いまいます。１２年ぐらいは所有しています。

画像は販売や交換や下取りはだしていません。

もちろん下取りなどは１台もだしておりません。

嘘ではございません、きちんと車検証あります。

所有者欄も自分名義なので分割払いなどの車は２１２だけですが金融機関からの借り入れなのでローン会社やクレジットなどの金利の高い闇金などからは借り入れなどはしておりません。

エアロも車庫にある車も販売などしておりませんけど。

それとk自動車などの下取りや交換やクリーンセンターなどに処分など依頼しておりません。

リースあがりなど言われた事ありますが、リース上がりでもなければローンで購入や寄付や寄贈などしておりませんし、ラーメン屋の〇ちゃんさまなどの５００Eなど売ってもらっていませんし、生〇倉庫さまなどにモケットシートを持って行った事ありますが、車を処分依頼などはしておりません。

その後はクリーンセンター付近の鑓水様に４千円程度でモケットシートを処分しています。

多分この方が勘違いして車を４千円で処分と勘違いされていたのではないでしょうか。

俺は車もあるし車の処分など依頼しておりませんしザンクレやリース上がりやリース車などは購入しておりません。

２１２の車検の際にローンで車検２年受けますしたが、１２４は下取り１０万円などでは下取りなどだしておりませんし、新しい車検証になっていますが全て自分の名義です。

４台は全て自分の名義ですが５００ＳＬは購入して車検は受けていないので以前の方の譲渡書と一時抹消とあります。もちろん印鑑はおしてあるので名義変更可能ですがまだ売る予定はないですし激安では売る予定はないです。

原価で４００万円以上の経費かかっていますので売る予定はないです。

１２４は所有者きちんと変更していますし会社の名義ではないですよ。

会社から買ってもらった訳でもなければリース車でもないです。

輸入車販売の販売車両や委託車両や修理預かりなどではないです。

駐車場でもないですし持ち家住宅ローンの支払などないです。

自分の名義で父からの相続ですが２０１１年ぐらいに名義は自分の名義に変更してあります。

土地もですが建物も自分の名義です。

家の土地の切り売りなどしておりませんし勘違いされている方いますので記載しておきます。

家や土地はかなり前に自分名義になっていますし、切り売りなどしていないですし

宗教団体などの管理や家や土地の担保などしておりません。

社長１人営業などしておりませんし住んでいる家の土地の販売や建物の賃貸や

家にあるメルセデスベンツの販売やレンタルなどしておりませんし

サービスの繋ぎ来てもサービスや無料から５０００円程度で修理などしておりません。

家は隣のピンクのアパートの方などのメルセデスベンツや家の管理などしている

不動産屋さんの管理などではないです。

家は老人ホーム施設などではないです。

212は売ってませんが安くは売りません。

今回はｓ１２４は純正のｓ１２４　３２０ステーションワゴンも変更しました。

ステアリングやスポーツシートグラデーションはそのままですが

外装は純正に戻しました。

純正派もいるので綺麗にすればいいだけですが

あまりカッコいいかなってやはりＡＭＧエアロ付いていたほうがいいです。

この頃疲れてきたので純正に戻しました。

不機嫌になる出来事があったのでＡＭＧエアロは全て取り外ししました。

画像はそのまま使用していますが、ｓ１２４は全て純正に戻しました。

アルミの外しフェンダーも交換して同じ色になっています。

エアロはそのうち塗装しなければならないのですが

車用の塗料でないと変な色になるのでそのうちですね。

純正でもう１２，０００、０００円でも売りません。

当分純正かな。

今年はスタンドックスの水性塗料でサッコパネルと外装不具合ある箇所を補修したいかな。

当分先ですけど。

全部外してからでないとできないので・

keジェトロの部品の修理していて気が付いてのですが

かなり前にフューエルデスビとエアフロを購入して

車庫に置いていて、数か月前にエアフロがやすかったので

取り外しして2つを比べてみると、エアフロのねじ込み部分が

凹んでいてそれが原因でアクセルを踏んでも違和感がある状態だったようです。

エアフロの裏側のコントロールプレッシャーバルブってコントロールプランジャー部分がねじ込みされて締まらない状態になっていて、その部品の金具が凹んでいたのが原因でフューエルデスビの燃料の先端に当たらない状態だったという事です。

自分も全部外したことがなく今回全て外して確認したら２個あるので１個はプランジャーに先端があたるのにもう１つのエアフロだと＠ウランジャー部分が当たらずに２つ見て確認したら

１個は押されていてアイドリングのアクセルを踏んでも変な違和感がある状態でした。エンジン賭けたわけではないのでわからないんどえすが多分そうでしょう。

全て外して取り付けしても変わらなかったので全て２個とも同じ状態にしたので問題がなく指導すると思います。

それとそれとコントロールプレッシャーバルブの０．３から３．７ｋｇ　㎝の中で調節する規定になっていました。

それがずれていたので元に戻したので後は微調節にてするしかないです。

ネジは最後まで回っておいたの真ん中ぐらいに合わせました。

プランジャーで調節ですね。

無時修理は完了です。

後はｓ１２４の３６番のオルタネーターはやはり交換しないとダメみたいです。

元に戻します。

天気がいい日ですけどね。

エンジンは問題なくオルタネーターは交換しました。

悪くはない部品ですがブラシは交換してみました。

交換後はエンジン始動後のバッテリーの警告灯が付くことはないので問題はないです。
無時問題なく交換しました。

電装品の修理もある程度はできますけどね。

壊れていないので問題ないです。