無事無事うごきました。
やっとｓ１２４前進もバックもして無事２年ぶりです。
マフラーや他多少はまだですが動きました、
車検は取得していないのでこれからです。
外装もそろそろ手を付けようかと思います。
家は整備工場ではないですし自家用車です。
廃車や買取屋さんにも販売下取りだしていないです。
自家用車です。
中古部品屋ではないですし、家にある部品の販売しておりません。
やっと動いたｓ１２４ですが車検取得していないので国道はのれないので
市道もかな自分の家の敷地ぐらいは大丈夫でしょうけど。
マフラー修理先を探してそこまで持っていければとそれと
修理する箇所もですが、やっと乗れそうだな。
6月１５日、ATオイルを入れたら普通に動きました。
多分そうだと思っていましたが、２年分の無駄な税金支払ったかいがあってようです。
アルミもAMG１７インチの2Pを入れました。
リミテッドもあるのですがｓ１２４ＡＭＧ仕様にはやはりＡＭＧ２Ｐが一番似合っているのでそれにします。
今度お天気がいい時にはエアロも塗装したいかな。
板金塗装はプロにお任せしようと思います。
エアロとサッコパネルは自分で塗装し用と思います。
買った時は安い場合には必ず壊れていたり何か理由があります。
３６番も安く買ったのですが、ガラスに傷がありこれも自分で交換しました。
以前の持ち主は車検にガラス交換するのに交換が必要だったようなので
安く売ってたのではないかと思います。
底値で買った車ですが、全てシートも天張りも色々お金かけたし
AＴ交換は１０回以上組まされていました。２０回以上かな。
２年間は災難でした。
ＡＴの激安店と勘違いされて５万円で修理させられていたようです。
勘違いされている方いますが５万円でＡＴを修理する事や保証付きなどの修理はやっていないです。
馬鹿に付ける薬ないですね。
AＴを修理できる人あまりいないので激安の意味が日本人の給料を安くしているのでしょうね。
家にあるＡＴは売る予定はないですし激安では修理しておりません。
ＡＴは１００万円以下ではやらないです。
エンジンの修理も５０万円以下で修理はやらないです。
エバボレーター修理なども４０万円以下では修理はしないです。
ATの場合には交換する部品がクラッチ板だけなのかそれとも
バックだけか、バルブボディーかなどあります。
取り付けも大変ですしATの内部を全て洗浄して漏れなどオイルパンも
凹みがあれば交換が必要です。
１２４時代のオイルパンは素人さんだと無理があるので
やった事がない方はやらない方がいいです。
国産車と違いメルセデスベンツはオイルパンが外せるので
s１２４時代は全て外せるので綺麗になると思います。
1日5万円程度のバイトしていないです。
１２４を3台と １２９も1台全て無借金です。
２１２だけはローンで買ったので支払いありますが
売る予定はないです。
借りている車はございません。
リースや2年後に返す残価設定しておりません。
ｓ１２４は全て無借金です１２９もです。
Posted at 2024/06/15 18:57:43 | |
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