松やんのブログ一覧

タイヤローテーションで変化あるかやってみました。
走行距離8706km。2100円でした。
ジャッキが複数あればやりたいけど、駐車場で弄る人ゼロで変人扱いされると思うので、広い駐車場付きの家が欲しい。
年下の同僚が殆ど家構えているので、クルマ貧乏止めていい加減大人になろう。(コロコロ車買えないように。)

今日もカタカタ・・さて、気を取直して、トヨタさんに純正フォグランプの話したのですが、厳しくなったようで、保証問題などで注文も取付も不可になったみたい・・・
それじゃあ純正フォグランプ自体にデイライト配線取り付ければ保証も何も無いんだけど、それも嫌がるトヨタさん＾＾；。
そういえば別店舗トヨタカローラ系の元DUOもトゥーラン車検でデイライト取り外されてしまい、ブツブツ言いながら自分で付け直したなあ。その他の灯火類適合、エンジン始動時のみ点灯でもダメとはね。

さて気を取り直して、
どうもフロントが間の抜けた感じで我慢ならんのですが、あるトルコのモーターショー写真を見ると、
なんか良い感じのメッキグリルバンパーが付いてました。
いいなあ、外国は色々あって。
http://www.picraw.com/en/files/toyota-avensis-2013-auto.php

せっかく趣味車なのに安定感ある空気圧はどこか悩んでます。

タイヤ空気圧をメーカー指定の前240KPa後220KPaにしたけど路面轍に敏感過ぎもう少し落ち着き欲しい、
あとトンネル内の荒い路面で100km/hで走ってると行列出来て煽られ、黄色車線なので出来るだけ加速してるとユサユサ上下動が激しい。ホイールバランスはハンドルやボディ振動無いから問題無い。
ならばとGSで前260KPa後240KPaに上げても締まりあるけどなんか不満。
リバウンドスプリング内蔵ダンパーが発揮して無い？
欧州車以上ゴツゴツ不満無視してもっと空気圧上げないと高速はダメなんでしょうかね。
トゥーランはタイヤローテーションした後変化したのでローテーションがキモかもなあ。
この位、って言うならまったり安定感ある車目当てで買った意味無いし。(せめて背高トゥーランの高速直進レベルは欲しい、コーナーはアベンシス抜群だけどそっち系は普段しないし)
近いうちにローテーションしてみようと思います。
あっ、カタカタ異音部品交換は早くなりそうです。もう！早く～！

ビール工場見学、カスタムカーショーを見に、大人5人で福岡遠出。
平均燃費計12.8km/Lでした。
国産セダンがメインなんですね。僕は初めてなので、う～ん。
アウディやランボルギーニやポルシェ(パナメーラ)が展示されてました。

高速走行であのカタカタ音が結局鳴って皆に聞こえ苦笑。
ホイールハウスカバーを外したら見える部品らしいのですが・・
高速走行で大人5人は空気圧F250kPa R230kPaでは低い様な、ごくごくまれに、ぐにゃり感があって残念です。パワステの軽さ（人によっては調度良い？）も相まって帰りはちょっとだけストレスでした。
静かで低燃費なTURANZA(ECOPIA刻印)も、パサートやベンツCも同じタイヤでしたが、なーんとなく似たようなざらっとしたような感触(あまり好みでない)
後席は一般の方には乗り心地のクレームも出そうで、これ以上空気圧アップは無理。
燃費が落ちてもこれはPilotSport3あたりの乗り心地、静粛性、安定感が欲しい。
ハンドルは欧州車としては軽すぎ。疲労時ちょっと握り直し時もちょっと不安。ステアリングシェイクダンパーをこっそり組みたいです。
まあタイヤローテーションしてからでないと、はっきりした事は言えないかも。
1日運転531km走行して、思ったこと隠してべた褒めもなんか嫌なので正直に書きましたが、
基本良いクルマで、疲れは少ないと思います。ブレーキは文句無く安心感あります。

トヨタから連絡あり、異音原因調べた結果、フェンダーの部品が原因との事で、その後付け直ししたら音は消えたらしい。
ただその部品は新品に交換するがイギリス発注(え～国内に共通部品無いの？)かけるから、3月になるらしい。走行は問題無いので本当に異音消えたか気温低下時確認も兼ねて週末日没後に取りにいこうと思います。

フェンダーは音の響き方からして気になる所だったけどずぶの素人なので手の届く所の処置しか出来ないので、見てもらって良かったかな。