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まだ早いですが、スタッドレス交換するにも寒いとやる気起きず風邪もひきそうになるので、今日暖かかったのでスタッドレス交換！空気圧モニタTPMSも再登録からの当分走行する事で難なく完了！
エアー入れる順序を少ないところから入れるとモニターがピッタリ合わせることが出来ました。
TPMSバルブの電池って10年位持つのかな？

あとは白錆びをタカラ塗料で塗りつぶした箇所がどうなるか。。

エンジンオイル規格の忘備録です

0W-20の左側の数値小さいほど低温時オイルが柔らかく、始動性燃費性能優れてる。右側数値が大きいと、高温でもオイル硬く、熱や摩耗からエンジン保護出来る。しかし燃費性能を採ると0W-20＜0W-16となる。

エンジンオイルって2020年5月よりSN+GF-5規格からSP+GF-6へ新規格施行されているんですね！
SP規格はタイミングチェーン摩耗防止、もう一つのGF-5規格もGF-6に変わり省燃費性能アップ！

SP+GF-6Aオイルは0W-20以上で、より低粘度な0W-16はSP+GF-6B(GF-6Aより省燃費)

ジェームス(周南店)でオイル交換してるのですが、キャッスルもSP + GF-6Aになってます。(在庫処分とばかりにSN規格のエンジンオイルが値下げ中)
https://www.jms-car.com/shop/detail/maintenance/31651_m.html#engoil

トヨタモビリティパーツ製(旧タクティー)のエンジンオイルのページ
https://www.tacti.co.jp/project/toyota-jigyo/shohin/oil/

トヨタ純正キャッスルと品質がほぼ同一になったのでしょうか？、ただ0W-16 SPはトヨタ純正しかありませんが。
https://www.amazon.co.jp/TOYOTA-純正エンジンオイル-SP-0W-16-品番：08880-13105/dp/B08CKMSQ1S

いずれにしてもエンジンオイル交換怠っていたので、近いうちに交換予定。
メーカーのシビアコンディション7500km、通常1万ｋｍなんだけど・・

SP規格、GF-6規格の参考になったサイト
https://www.webcartop.jp/2020/06/542948/

https://www.mikadooil.com/blog/2020/04/15/486/

https://www.mikadooil.com/blog/2019/04/10/225/