松やんのブログ一覧

腰痛、片足しびれ、痛みありつつも横になれば楽にはなるし、我慢すればあまりネガティブにはならなくなってきました。
ただ気持ち的にはSUVの方が乗り降り楽ちんじゃね？次のクルマはグレードダウンし腰かがめるセダンではなくコンパクトSUVがいいな。
という事でフロンクスとWR-V試乗したメモ。
スズキフロンクス
ちと天井狭い。インパネ軽よりも努力しましたよ感、なんだかなー刺さらないし好みではない。が、走ったら1.6NA6ATトゥーランぽくてトロく感じても何か好印象だった。6ATの良さが光る？。
でもなあ、試乗車何かエラーでピットインして、試乗中止してたし、大丈夫？

WR-V
要注意。スタイリングは大好き！けどフィットエンジン。静かだけど平凡トルク、吹かしても遅いよー！
他人や自分の感想織り交ぜるがホンダインド産作りが雑、旧WR-Vインド製ブリジストンは日本製より高熱対策のためかゴム硬く交換まで我慢、シートや荷室フロアの仕上げが日本のメーカーとは思えないほど雑、欧州的？な硬めシート長距離で逆に尻が痛くなるとか(平板な座面角度が問題なのか？)。給油口カバーの隙間から塗装ムラ、改良版の発売も内装品質に不具合が懸念されるため延期になってる？、試乗時大雨だったが走行中ヘッドライトあたりに溜まった？水しぶきがボンネットに時折跳ねて気になって集中出来なかった。ボンネット左右盛り上がり過ぎじゃないか？でもそれを差し置いてもスタイルだけは好き。
でも、結局不満タラタラになりそうです。

16万キロ到達間近カムリ、ディーラーで62万査定(見積はカローラクロス)という絶望。これじゃまだギリギリまで乗り換え出来ないです。

もう村的根性、決めつけ潰し合いな日本では自滅だけ、危機なんだろうな。自動運転Googleタクシー、テスラ、いやマグニフィセント・セブンと戦えるか？


マグニフィセント・セブン、は、米国株式市場を代表するテクノロジー企業7社を指し、アルファベット（グーグルの親会社）、アップル、メタ（旧フェイスブック）、アマゾン、マイクロソフト、テスラ、エヌビディア。
ちなみにテスラは時価総額：6,958億ドルで自動車業界世界一な事に日本は危機感を持っていない？トヨタではなく人気なテスラ株を持っている日本人投資家も多く居ると思います。
最新AIテクノロジー、時価総額でも苦戦している日本、期待出来るNTTのIOWN構想がコケたらもう。。。
ソニーがコスト高で撤退した有機ELテレビみたいにトヨタの全固体電池がコケ無いよう期待するしかないが。
凄い情報量！元テスラ社員の本音討論