そろそろハイブリッドにしようかな？と思い、カムリを試乗し加速の良さでハイブリッドを見直しました。 アベンシスの査定がマツダやトヨタでも低い中、新型カムリの商談でほぼ満足出来る査定と値引きで契約しました。 他店舗も回りG,Xともに試乗しましたが、Xではフロントロアグリルのブラックなだけで走りに大幅な ...
所有形態：現在所有(メイン)
2017年09月12日
VWのツインチャージャーTSIで8万キロオーバーやんちゃに走り回って楽しんだので、今度はやんちゃ走りをリセットする為に、大人しく乗る為に、アベンシスを選びました。楽しみです。オーリスと同じ流れを組むキーンルックデザインが個人的に好きです。解説動画はこちら。 http://youtu.be/diO2 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年10月07日
前から欲しかった車です。 悩みに悩んで結局最後は衝動買いしました。 新たに外部入力端子が搭載されたのも決め手。 これでフィットで使っていたiAIDIO U5が使えますし。 いじるお金が欲しいけど・・・。 早く遠出したいです(^o^)ゞ
所有形態：過去所有のクルマ
2008年09月14日
トラヴィックに乗っていましたが、'05年12月にフィットに乗り換えました。 あまりお金を掛けないでいこうかと思ってます。 燃費稼いで稼いで、車貯金するぞ～(｀０´)ノ オウ! ただ浮気症で、衝動買いに注意！！ でも結局衝動買いしました。あらら！
所有形態：過去所有のクルマ
2006年03月28日
オペルの乗り味が忘れられず、コレに乗り換えました。 公道でもハイペースで走る事が出来たフラット感たっぷりのドイツミニバンでした。 生産はタイですけど本格的なドイツ車です。 良い車でした。 フィットに乗り換えてもこの欧州車の乗り味がどーしても忘れられず、TSIのトゥーランを購入する決め手に・・。
所有形態：過去所有のクルマ
2006年03月28日
そもそも過去VW車のゴルフ以上のクラスがオルガンペダルで、見た目も格好良いし憧れた時期があったが今はゴルフもオルガンペダル廃止されており、マツダ車のオルガンペダル採用に感銘を受けてました。TNGA-Kのセダン第1号としてオルガンペダル採用に好感が持てたのが購入動機の1つです。 モッサリしない2.5 ...
2021年03月07日
ホンダカーズメカニックにも、色々話しましたがクルマは今は携帯みたいに買い換える時代だそうです。これまでオペルやスバル、VW車とマイカーコロコロ買い換えていたので私は先駆けてたのかな？ しかし私はもうすぐ50になるので、家族学費で経済的にも苦しくなりつつあるので、落ち着いて長く乗ろうと思っています。 ...
2021年03月02日
新カムリの価格は高いですね。結構装備が簡素ですがグレードXの価格がもうちょっと安くなればなと粘り強く交渉しカミさんを説得出来る価格にはなりました。 ガソリンがレギュラー仕様な事。輸入車やアベンシスなどはハイオクなので有り難い。カタログ値の4割減としてもリッター20キロは田舎では容易に到達しますか ...
2017年07月24日
