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  5. ローター変更&燃費 [レオン@減量中]
イイね！
   
2009年03月15日

ローター変更&燃費

ローター変更&燃費 今日は朝から実家までひとっ走り、アドレスのブレーキローターを交換してきました(*≧ｍ≦*)ププッ

到着すると父がグランドアクシスのベルト交換中(*≧ｍ≦*)ププッ
↑親子で似たようなことを(爆)
しかし60歳過ぎているのにうるさい社外チャンバーは…(^_^;)

今回装着したローターですが台湾製なので精度が心配でしたがフィッティングはピッタリでした。
インプレですが制動力がアップしたのが体感できましたね☆
純正ローターは125ccのパワーには不足気味です。
パッドを交換するとさらにフィーリングは良くなることでしょう(*≧ｍ≦*)ププッ


帰りにガソリン残量が少なくなってきたので給油を行いました。
初の燃費計測をしてみました。

184km ÷ 4.83L = 約38.1km/L

特に燃費を意識した走りはせずスロットルは全開にしまくってたんですが良すぎです(*≧ｍ≦*)ププッ

エコランすればリッター45くらい行きそうですね(*≧ｍ≦*)ププッ
ブログ一覧 | アドレスV125G | 日記
Posted at 2009/03/15 12:42:19

   

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この記事へのコメント

KAKU777
2009年3月15日 13:37
おおっ、ディスク付けられましたか！

僕も今から同じものを付けてきます。
もし失敗したら助けてください。^^;
コメントへの返答
2009年3月15日 13:57
KAKUさんも同じものを装着ですか(^^♪

キャリパーの固定位置が変わることによって上のブレーキホースが固定してある部分に負荷がかかるので注意してくださいね！！

私は適当にペンチで曲げておきました(*≧ｍ≦*)ププッ
かずピー＠８
2009年3月15日 14:19
バイクは全くもって知識はありませんが、リッター45キロは逝きそうですねげっそり

エコだ(^o^)v
コメントへの返答
2009年3月15日 14:33
バイクは4ストで排気量の小さいものは燃費が良いですよ(^^♪

ちなみに街で多く見かける2ストの原付スクーターだとリッター30も走りません(~_~;)

ハイブリッドカーよりもバイクのほうがエコですよ(*≧ｍ≦*)ププッ
wataru@低グレ
2009年3月15日 15:30
私のJOGはリッター15くらいです(笑
メインジェットも番手上げちゃいましたしｗｗ
キャリパーのステーもいかしてますね^^v
コメントへの返答
2009年3月15日 16:02
私のヴィッツと同じくらいの燃費ですね(*≧ｍ≦*)ププッ

親のGアクも2ストなんで燃費悪すぎだそうです(~_~;)

ドレスアップと性能もアップと一石二鳥です(*≧ｍ≦*)ププッ
ヴィッツのローターも替えたいですが高いので純正で我慢です(爆)
たくみぱぱ
2009年3月15日 16:21
やはりバイクは燃費がいいですね(^_^)
コメントへの返答
2009年3月15日 19:19
バイクこそエコですよ(*≧ｍ≦*)ププッ

通勤時間帯の１人しか乗ってないミニバン←一番環境に悪いです(*≧ｍ≦*)ププッ
カキモト
2009年3月15日 16:37
この当たり具合なら　フローティングピンに当たる心配ないですね。ヴィッツのローター　ディクセルのスリット　値段もお得ですしオススメします（確か純正より安い）　笑
コメントへの返答
2009年3月15日 19:24
ビックリするほどピッタリでしたよ(^_^)v
あとはパッド交換する程度で私はブレーキは満足です☆

次はどこを弄ろうかな♪

車ではエンブレ多用するのでパッドもローターもぜんぜん減ってないんですよね(^_^;)
効きも全く不満なしです(^_^;)

交換時期なら喜んでディクセルにしちゃうんですが(*≧ｍ≦*)ププッ
龍鷹＠ジュン
2009年3月15日 16:38
異次元の燃費ですね！エコです(^^) ローターデザインはWILWOODを連想させます、目立ち度抜群ですねp(^^)q
コメントへの返答
2009年3月15日 19:26
先月号のモトちゃんぷでいくつかブレーキが紹介されていてこれが一番好みなデザインだったもので選んじゃいました(*≧ｍ≦*)ププッ
hide0419
2009年3月15日 18:32
オサレなローターですね♪

燃費良すぎです（*≧m≦*）ププッ

ヴィッツも２０走ってくれればな～ｗｗ
コメントへの返答
2009年3月15日 19:30
台湾はスクーターチューンがブームでビックリするほどパーツがラインナップされてますね(*≧ｍ≦*)ププッ

ヴィッツも街乗りで20超えたら嬉しいですよね(*≧ｍ≦*)ププッ
Excelion
2009年3月15日 20:19
自分が乗ってたCZ125は
リッター16くらいだったなぁ
750＞CA125=リッターみたいな。
タイヤが1500キロくらいで
スリックだし（笑）
でも面白かったけどね。

親子でバイクうらやましす。
コメントへの返答
2009年3月15日 21:18
2ストの125乗ってみたいですね(^^♪
あっという間に１ワワkm/h出ちゃいそうですね♪

2人揃ってピンクナンバーです(*≧ｍ≦*)ププッ
ムヴステ
2009年3月15日 20:51
ムヴステのＺＸは、１９．８しか走りません(T_T)

なんで？
コメントへの返答
2009年3月15日 21:20
2ストは基本的に燃費悪いですよ(^_^;)

DIOでも現行の水冷4ストならリッター40は余裕で走りますよ(*≧ｍ≦*)ププッ
ＹＵＵ＠ｎｖｃ.
2009年3月15日 20:57
燃費良すぎですよｗｗ
さらにヴィッツ乗らなくなるじゃないですか(笑)
コメントへの返答
2009年3月15日 21:23
エコランを気にせず全開にできちゃいます(*≧ｍ≦*)ププッ

タンデムは危ないので奥さんと休みが合うときや買い物でヴィッツはしっかり使いますよ(*≧ｍ≦*)ププッ
carib@L152S
2009年3月15日 21:47
以外と台湾製は、

見本に本物持って行き

同じ寸法でコピペするので

品質は、？ですがフィッティングは、以外といけるらしい？

ｧﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬへ(ﾟ∀ﾟへ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
コメントへの返答
2009年3月15日 22:57
中国のコピーは信頼できないですが台湾なら安心できます(*≧ｍ≦*)ププッ

今度は何を買おう。
ｧﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬへ(ﾟ∀ﾟへ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
ネッシー♪
2009年3月15日 21:55
形が渋いローターですね。
メッシュホースも欲しいっすね(^^♪
コメントへの返答
2009年3月15日 23:00
いろいろな形がラインナップされているので好きなものを選び放題ですよ(^^)

純正マスターシリンダーに対応したホースも欲しいですね(^_^)v
社外の飛び出したマスターシリンダーは好きになれないんですよ(^_^;)
トノ。
2009年3月16日 5:26
車よりバイクの方に弄りが熱くなってきてますね(^o^;
コメントへの返答
2009年3月16日 6:42
車に乗り始める前に原チャリをいじってましたから(*≧ｍ≦*)ププッ

再び加熱してしまいました(*≧ｍ≦*)ププッ
ぷっぷる
2009年3月16日 6:15
いいないいな！ちゃくちゃくとすすんでますね！
わたしのアドレス君昨日洗車しましていよいよ始動します♪
コメントへの返答
2009年3月16日 6:45
大径ローターお勧めですよo(^-^)o

物理的に考えて同じ力で小さい円盤を掴むよりも大きい円盤を掴んだほうが効率が良いですからね(*≧ｍ≦*)ププッ

いよいよぷっぷるさんも始動ですね☆彡
期待してます(*≧ｍ≦*)ププッ

   

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