レオン@減量中のブログ一覧

今日は日中暖かかったので久々にアドレスに乗りました(*≧ｍ≦*)ププッ

バッテリーも問題なく一発始動(*≧ｍ≦*)ププッ

途中でODOが8000km突破しましたがリアタイヤにスリップサインが出てヤバイです。
1万キロまで持たせようと思いましたがむりそうですね(;^_^A

そういえば昨日、スズキからGなしのアドレスV125が復活しましたね！
Gよりも2万くらい安かったような(*≧ｍ≦*)ププッ

K9モデル(京急じゃないよ(爆))で一気に価格上昇&パワーダウンしたんで売れてなかったんでしょうね(;^_^A

アドレスV125Gのトップ画像で…

一番下の※のコメントが笑えます(*≧ｍ≦*)ププッ

※「通勤特急」とは危険な運転を促すものではありません。




そういえば今日カススク125買ったらアドレス乗りのオネエサマが何人か(*≧ｍ≦*)ププッ

アドレスV125Gにブラックが追加になるみたいですね☆

最近K9モデルのキャンディカプリブルーに心惹かれてたり(*≧ｍ≦*)ププッ

コマジェにもGIVIケースが(*≧ｍ≦*)ププッ

HIDとハンドルが欲しいそうです(^_^;)

みんカラで好評のホースバンドをショックに巻くと減衰力がアップするネタを真似してみました。

まずはアドレスのフニャフニャなフロントサスで実践してみました。

右サスはもっと巻けるんですが左サス(キャリパー側)とのバランスを考え写真の位置に2本ずつ巻いてみました。

結果… これはすごい！！！ 違いが実感できます。


ダウンサス＋純正ショックの組み合わせの車が一番体感できると思います(*≧ｍ≦*)ププッ