レオン@減量中のブログ一覧

フィット購入時に当たり前のようにDOPのドアバイザーを付けたんですが、下端が内側に丸め込んであるデザインなので少しでも水が付いた状態で窓を開けると室内に洪水が(-_-;)

デザイン、風きり音、空気抵抗重視だと思いますが実用性は最悪です(-_-;)
フィットで5台目の車ですべての車に純正ドアバイザーつけてましたが、最低のバイザーです。

私は窓締め切っていると、外の音が聞こえなく、圧迫感があるので、真冬だろうが少しでも開けてないと落ち着かないんですよね(-_-;)なのでバイザーがないと室内への風の巻き込みがすごいので必須アイテムです。


東南アジア、豪州のホンダのサイトでアクセサリーを確認すると、デザインも機能性もしっかりしたまともなバイザーが設定されているじゃないの！！！！！！

なんでこんなものまで差別化するんだろ？？？

みんカラではドアバイザーの有無は好みが分かれる意見を聞きますが、嫌いな人は付けなきゃ良いだけですからね！！！！


これに交換しようか考えているところですが、視界が悪くなりそうなので踏ん切りがつきません(^_^;)

噂されていた特別仕様車がついに発売になりましたね(*≧ｍ≦*)ププッ

これだけ付いてベースの13Gの123万円から9万円アップの132万とお買い得ですね！！！



●10周年特別仕様車「13G・10th アニバーサリー」の主な装備内容 ・ Hondaスマートキーシステム（2個付） ・ ETC車載器
・ 専用ブラックインテリア ・ ガンメタリック塗装スイッチパネル（フロントドア）
・ 専用メタリック塗装フロントグリル ・ 専用メタリック塗装フルホイールキャップ（スパークル
シルバー）
・ 10th アニバーサリー専用エンブレム ・ ハーフシェイド・フロントウインドウ
・ クロームメッキ・メーターリング ・ バニティミラー付サンバイザー（助手席側）
・ Fパッケージ（LEDドアミラーウインカー、
電動格納式リモコンカラードドアミラーなど）


専用ブラックインテリアとガンメタリック塗装スイッチパネルがうらやましい(^_^;)

あと、ボディカラーは5色に限定されちゃいますが、ミラノレッドが選べることがうらやましい、、、、、(^_^;)→なんでRSだと選べないんだ(怒)

でも特別仕様車だと5MTモデルが選べない？？のが納得いきませんが(怒)

金曜日にModuloのサスキットを装着してから今日までで170kmほど走りました(*≧ｍ≦*)ププッ

まだ完全とはいえませんが、だいぶ車体と馴染んできた感じがあります。

もうちょい車高落ちてくれないかな(*≧ｍ≦*)ププッ

装着直後よりも全体的にソフトになった感じがします。 乗り心地はゴツゴツ感が取れてかなり良くなりました♪

ソフトになったため、初期ロールが目立つ感じがしますが、その後は純正と変わらないくらい踏ん張ってくれます。

小田厚で1区間、高速を試してみましたが、安定性も問題ありません。

急な車線変更も姿勢を崩さず安定しておりました(*≧ｍ≦*)ププッ


車高をベタベタに落としたい方にはおすすめしませんが、純正の腰高な車高、ガチガチな乗り心地を改善したい方にはイチオシなサスです(^^)v

先日、ディーラーに注文していたブツが無事に装着できました(*≧ｍ≦*)ププッ

昨日アップする予定だったんですが、PC弄りながら寝てました(^_^;)


乗り心地…道路のわだちを踏んだときや繋ぎ目を超えたときの衝撃が角が取れて若干ソフトになったような感じです。

見た目…気になっていたフェンダーとタイヤの隙間が程よい感じに小さくなりました。
ベタベタに下がるわけではないので通常の走行では腹下を擦るようなことは心配ありません。

ロール…RS純正がかなり固いのであまり変わらない感じです。
重心が下がったので純正より踏ん張る感じはありますね！！

走り…全体的に純正サスのゴツゴツ感が解消された感じで、普通のドライブもかなり快適になりました。


今のところ、不満点は全くありませんヽ(^o^)丿

その2はありませんが(*≧ｍ≦*)ププッ

いよいよ今日は先日注文したブツの取り付けです(*≧ｍ≦*)ププッ

作業が夕方くらいまでかかるというので代車を貸してくれました。

また普通のフィットです(;^_^A
「ハイブリッドじゃないの？」と聞いたら笑ってごまかされました(*≧ｍ≦*)ププッ

以前、塗装の不具合のとき借りたのがイエロー、今回はアズールブルーと派手な色が続きますね(*≧ｍ≦*)ププッ

久々にCVT乗るとやっぱり低速域でアクセル離すとエンブレが強めにかかりギクシャクしてますね(;^_^A

やっぱり、13Gの5MT乗ってみたいですね(*≧ｍ≦*)ププッ