レオン@減量中のブログ一覧

早いものでフィットが今日で納車されてから丸2年経ちました。
すでに当時のホンダカーズの店長や担当者はいません(^_^;)

走行距離は3万4千キロを超えたところです。

ボロボロになるまで乗り潰すか(~_~;)

先ほどスーパーへ買い物に行った帰りにタイミングよくいつも行く公園の駐車場で33333kmになりました(^^♪

目標の10万kmの3分の1になりました。

しかし最近走行中、内装のギシギシと言ったビビリ音がすごいです。
部品１つ１つの精度が悪いです(-_-;)

トヨタ品質と比べてはいけないですね(^_^;)

でもウィッシュ乗ってたときのイライラに比べれば数倍楽しいです♪

柿本のマフラーがやかましく運転していて不快に思えてきたので、純正マフラーに戻しました。

経年劣化でしょうか？新規制対応とは思えないほどうるさくなって来てました(^_^;)

やっぱりホンダ車は吸排気はノーマルがバランス取れてますね！
トルクでグイグイ引っ張ってくれます。

年末に買ったこのデイライトですが、重い腰を上げてやっと装着しました(^_^;)

今までウィッシュから移植したこのデイライトを付けてましたが、品質が悪くレンズ内部に結露がものすごい(^_^;)

計算どおりバンパーガーニッシュの縦スリット部分にドンピシャに収まり、見た目もスッキリヽ(^o^)丿
発光も真っ白な光りでかなり明るいですヽ(^o^)丿


それから、やまちゃん01さんが整備手帳に載せられているイグニッション電源から配線を取ろうと思い、該当のジャバラをめくってみたら…

茶色の線ないやんけぇ～！！！！

ハイブリッドだけなんでしょうかね(^_^;)
ちなみにガソリン車のRSは赤と黒の2本の線しか通ってません(-_-;)

仕方ないので今までのアクセサリーソケットからのタコ足配線に接続しておきました。
私は公園の駐車場でエンジンとめてACCでテレビ見ながら弁当食べることが多いので、そのときも点灯してしまうんですよね(爆)

暇なときにでもイグニッション連動に配線をしなおしたいと思います。

先日ディーラーで注文したブツの残り1点、メインのブツを取り付けました(^^)

She's用カラードリアライセンスガーニッシュでした。

納車したあとからずっとこの部分だけRSグレードはガンメタで気に入らなかった部分でもありました。
やっぱりボディ同色のほうが見た目もすっきりしていて違和感もないです(^O^)

私のフィットはスマートキー非装着なのでボタン部分に穴が空いてしまうので、裏側に切り抜いたアクリルパネルを貼り付け、外側はにほんまるさんのアイデアをパクりハセプロのiPhone用のボタンシールを貼りました(*≧ｍ≦*)ププッ

カメラ部分の切り抜きがあるタイプを注文したので削った跡も残らないので見た目もきれいです。

ヒートレッドのエンブレムはもったいないので剥がして再利用しました(爆)