レオン@減量中のブログ一覧

なんじゃ～、こりゃ～(*≧ｍ≦*)ププッ


やっぱり歳と誘惑には勝てませんね(;^_^A

長距離ドライブが好きな私なもんでヴィッツだと長時間運転すると後から疲労がドーンと(;Д;)それから腰痛も(;Д;)

今度はゆったりと快適に乗れる家族にもやさしい車です(*≧ｍ≦*)ププッ

オプションで屋根に大穴を空けたので受注生産、納車は１ヶ月以上先なので気長に待つとしますかね(;^_^A

現行ウィッシュのエアロツアラーがGAZOOに(*≧ｍ≦*)ププッ

まだ一度も生で見たことないんですがカタログ写真よりもかっこ良い感じがします(*≧ｍ≦*)ププッ

平塚なので暇つぶしと冷やかしに見に行ってくるかな(*≧ｍ≦*)ププッ

今日は夜勤明けで暇だったので評判のVW Poloに試乗してきました(*≧ｍ≦*)ププッ

試乗車はTSI Highlineとういう真ん中のグレードでした(*≧ｍ≦*)ププッ

やはり一番興味あったのは7速DSGのミッションのフィーリングですね！！
構造的には普通のMTのクラッチだけを自動化したものといえばわかりやすいでしょうか(*≧ｍ≦*)ププッ
操作は普通のトルコンATと何ら変わりません！！
変速ショックは皆無でクリープもほとんどなく扱いやすいですね☆彡
ただ坂道発進ではブレーキ離すと下がりますのですぐにアクセル踏み込む必要がありました…

TSIの1.2Lエンジンですが試乗する前は正直たいしたことないと思ってたんですが踏み込んでブースト掛けるとものすごい加速です☆彡
これほんとに1.2L？？？？って感じのすさまじいパワーです(*≧ｍ≦*)ププッ
以前試乗したヴィッツのSCより凄いです(*≧ｍ≦*)ププッ

乗り心地は欧州車チックな固い感じですが乗り心地に不快感はまったくありません（*^_^*）
よく出来た足ですね！！！

それからシートの出来が素晴らしい♪
私の安物RECAROシートよりも体がフィットしてケツも痛くならなく疲れませんでした（*^_^*）
こういうシートを国産メーカーも見習って欲しいですね(*≧ｍ≦*)ププッ

そしてVWに限ったことではないですが外車はウインカーとワイパーのスイッチが左右逆(^_^;)
試乗中に5回くらいワイパーを動かしてしまいました(*≧ｍ≦*)ププッ
国際規格がどうとか言いますが日本では右がウインカー、左がワイパーなのが常識。


最後に…
クラッチペダルがないとやっぱり落ち着きません(爆)

やっぱりコンパクトカー買うなら普通のMT車のほうが良いです(*≧ｍ≦*)ププッ

ムーヴ発見(*≧ｍ≦*)ププッ

ao△t△riさんだけじゃないんですね(*≧ｍ≦*)ププッ

↑本人が特定出来ないよう伏せ字にしておきましたが(*≧ｍ≦*)ププッ

おいっ、それじゃ砂糖だろ(*≧ｍ≦*)ププッ