レオン@減量中のブログ一覧

そういえば最近ブログサボりすぎだな～(^_^;)

フィットも4月で6年を迎えます。
歳も歳ですし最近はぜんぜん車を弄る気力もありません。

そろそろ気分転換に新車でもと考えている時期にちょっと気になるクルマがFMC。
そうですスイフトです。
旧型の途中から追加されたRSが価格も手頃で気になる存在でした。

新型になりハイブリッドやターボがメインになりつつある中、RSだけは5MT専用グレードとして残ってくれてました。
発売日にどうせ試乗車ないんだろうなと思って調べてみたら案の定ハイブリッドやターボはポツポツと配備されているようでしたが、RSましてや5MTなんてあるわけないか(^_^;)
あきらめきれず5日に再度ディーラーのHP見たら厚木にあるジャマイカ！！！！！

さっそく今日試乗に行くことにしました。
お店に着くと赤と青の新型スイフトが置いてありました。
残念ながら赤はRStでRSは青のほうでした(-_-;)
まあ試乗なので色は妥協することに(*≧ｍ≦*)ププッ

まずは外観ですね。WEBサイトの写真で見るより品質が良いです。アルトみたいな安っぽさ全く感じません。
デザインは過激すぎず控えめなエアロなところが良いです。
Aピラーが寝すぎてなくフロントウィンドウとルーフの境目に角度が付いているところが良いですね！！
グリップ式のドアハンドルも良いです！！！
ドアやハッチバックの開閉も重圧な音で安っぽさもありません。
見た目の大きさはフィットより小さくマーチと同じくらいに見えました。

次に内装です。
全体的にプラスチッキーですが、デザインは良いと思います。
このクラスだと内装の高級感はデミオが圧勝です(^_^;)
メーター類はゴチャゴチャしてなく見やすいです。
シートは固めでしたが、ホールド感が良く私の腰の機嫌も良かったです。
出来ればハイトアジャスターで座面がもっと低く出来れば。
年末にシエンタ乗り回したときは数日間腰や背中から激痛が(-_-;)
エアコン吹き出し口にドリンクホルダーがないのは不満です。
リアシート空間は普通かな。
ラゲッジは深めでそこそこ奥行きもあり不満はないですね！！

次に走りです。
1.2Lということもあり普段1.5Lに乗りなれているのでパワーの違いは感じましたね！！
でも車重が870kgと軽量なのでMTなので低速ギアで引っ張った走りをすれば楽しいものでした。
大人しく走ればリッター20行きそうですね。
シフトレバーが手前過ぎて2速や4速に入れるとき体勢が辛い印象がありました。
クラッチは軽めで繋がる位置も奥過ぎず手前過ぎず良い感じでした。
乗り心地は、ボディ自体は想像以上にガッチリしていて欧州車のような感じですね！！
ただ足回りは少々固めで荒れた路面ではゴツゴツ感じました。タイヤを15インチに履きかえればベストバランスでしょうか。

全体的なインプレとしては、
エコでのんびりとした運転でMTじゃなきゃ嫌だというわがままな私みたいな人にはおすすめの車です(*≧ｍ≦*)ププッ
パワーを求めるなら後発の1.4Lターボのスイスポを待ったほうが良いでしょう。

あと、試乗中営業マンが寝てました(爆)良いんでしょうか(^_^;)

※写真は撮らなかったのでディーラーサイトの写真です。