正常進化しての国内復帰モデル(=ﾟωﾟ)ﾉ
| メーカー/モデル名 | トヨタ / ハイラックス Z_4WD(ECT_2.4) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
2.4ディーゼルはトルクフルで加速が(・∀・)ｲｲ!! 幅も1.8mに抑えているので運転しやすかった。 高速道路も走らせてもらったけど、巡航速度までスムーズに吹けるので運転が結構楽しかったです（ ＾ω＾） |
| 不満な点 |
全長が5m超えってのがちょっと・・・(￣▽￣;) なんとか頑張って5m以下にしてほしかったかな |
| 総評 |
トルクフルで加速が秀逸なエンジン、意外と運転のしやすい視界の良さ、取り回しもデカイ割にはよさそう。 置き場所さえ確保できてピックアップ欲しい人なら買いだと思います（ ＾ω＾） |
| 走行性能 |
 無評価
カーブとかでも変なロールはないし、ボディ剛性もなかなかのもんです（ ＾ω＾）
ラダーフレームの堅牢さは普通乗用車にはない魅力ですね（ ＾ω＾） |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
ピックアップトラックなんだけど、リアが全然跳ねる感じがしないってのがスゴイかな。
エンジンの振動は頑張っているけど、まぁ多少はね(￣▽￣;) |
| 積載性 |
無評価
ピックアップなんで積載性は当然いいですね。
|
| 燃費 |
無評価
街乗りで大体11くらいらしい
マツダのクリーンディーゼルよりは劣るけど2.4と考えたらかなりいいんじゃないかな |
| 故障経験 | トヨタ車なんで多分大丈夫でしょうｗ |
|---|
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