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Audi A3にWi-Fiが搭載された事が盛んに宣伝されていますが、
正直言って羨ましいです。
リーフにこそWi-Fiは搭載されるべきです。
リーフを買った時(今年2月)に、日産のスタッフに冗談で、
「リーフに乗るとWi-Fiが使えると良いですね」
と言ったのですが、Audiに先を越されてしまいました。
クルマの中で情報末端を使う頻度は、非常に高いと思います。
クルマが情報末端になるのは、今や当たり前ですが、
テザリング機能も是非標準装備してほしいものです。
ディーラーオプションでも良いから、今からなんとかならないかな？

日産店と木更津アウトレット以外では初めて、大黒PAで充電しました。
大黒PAの充電器は、1台でチャデモとエコQ電を兼ねています。
私はチャデモ会員ではないので、エコQ電会員として充電しました。
無料でした。
調べてみると、関東近辺の高速道路上の充電器は、エコQ電が多いのです。
市川PA、平和島PA、八潮PAどれもエコQ電で無料です。
無料で、しかも高速道路上である事が大変ありがたいです。

先週の水曜日に、木更津のアウトレットへ行ってきました。今度は充電しました。
駐車場の誘導のおじさんに充電する事を伝えると、充電器まで誘導してくれました。
普通充電器が3台。どれも空きでした。EV専用の駐車場ですね。
普通充電ですが、リーフ側の急速充電ポートを使います。
充電器のパネルとソケットの操作は簡単です。
買い物と夕飯を終えて戻ると、80％充電完了です。
リーフで行くプチドライブとしては、かなりの満足度でした。

昨日は水道橋で研修会がありました。千葉県茂原市からリーフに乗って行きました。
有料道路優先です。片道80kmくらいなので東京で充電する事にしました。
が、都心は思いのほか、急速充電できる日産店が少ない事に気が付きました。
何を今さらと言う感じですが。
帰る方角に走ったら、8km走って日産プリンス東京亀戸店に着きました。
田舎なら全然遠くない距離なのですが、都会だと店が沢山あるような気がするからなのでしょう。
まあ私の勘違いなのですが。でも都心に充電できる日産店が増えると良いな。

クルマがリーフになってから、当然のごとく電気代がUPしたので、
先月から割安な夜間電力メニュー 「ナイト10」(東京電力)にしました。
その効果は絶大で、電力量がほぼ同じなのに、金額は12200円から9700円に下がりました。
なんと月額2500円の節約です。期待を遥かに超えていました。