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亀の子タワシで洗っているようなR2さん発見。
コンパウンドで治るかな。


センターコンソールの分解をします。
ウッドパネルを取っ払って、カップホルダーを撤去します。


肘掛をあけて、後部用吹き出しグリルの隠しネジと、コンソール前部の隠しブタ内のネジを撤去。


コンソールボックスを丸ごと外します。
このあと肘掛も外します。
この金属むき出しの上をコードが通るので、ETC付属のスポンジシートを貼っておく。


運転席シートレールのボルトも撤去します。


アンプからコネクターを外します。


電源線(ACCと常時12V)、スピーカーコードを四本、切り出してから
片方を縛っておきます。
両端に何のコードかメモをした布テープをつけておきます。


コンソールボックスを浮かせて、上から突っ込んでシート下から引っ張り出す。
逆にシート下側から、バック信号線やウーハー用のラインコード等も通過させます。


コンソール前部で、おおまかに同じ程度の束になるよう二つに分岐しておきます。
運転席側がスピーカーと各種ラインコード、助手席側が電源系。
この状態でギボシ端子を次々と量産し、ナビの電源カプラーと接続していきます。
次から次へとコード付ける、と頭の中で「ケツメイシ工場」の歌詞が流れるw


布テープの表示に従って、アンプのコネクタと接続させていきます。
電源はH42コネクターで、2番と5番に12Vの20A、6番はACCの7.5Aが来ていますので。
2番と6番はナビ、5番はリアウーファー用アンプ(ナビからの信号で起動する)を接続。


スヒーカーはH41コネクターが4ch分の出力になっています。
フロント右側だけ、回路図ではコンピューターに迂回してからスピーカーに行ってますが
これはおそらく、ナビ案内音声を割り込ませる仕組みと思われます。
まあ鳴らなかったら、直結すればいいや(テキトー)


カプラーで作れ、繋げ。
とりあえずテスターで電源の有無のテストはできます。