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バッテリーが届ました。
3年4ヶ月、122,000ｷﾛほど走りましたので交換です。

バッテリの点検窓は正常を示しまだ使えそうでしたが、厳冬期のバッテリートラブルはどうしても避けたいのです（笑
特にスキーに行ってる時とかね・・・

今回も今使用しているバッテリーと同じパナソニックCAOSにしました。

3年10万キロ保障と保障期間が長いのが良いですよね♪

交換はサクっと終わりましたが、ここで問題が発生！

ストラーダナビが起動しなくなりました！

取扱説明書どおりリセットを試みるも起動せず。

ネットで情報検索すると、意外と同じトラブルがあります。

やはりバッテリー交換後が多いようです。

そして故障原因不明で無償修理していただいた方多し！



よしメーカーに電話！

・・・・・・年末休みでしたorｚ

なので、正月休み明けに電話します。

さらに冬に備えてスタッドレスタイヤにチェンジ！










さらにさらにスノーワイパーヘチェンジ！
スノーワイパー本体は以前から使用していたので、今回はスノーワイパー用ゴムを交換しました

さらにさらにさらにエアクリ洗浄！寒いし、水が冷たい
まだあまり劣化が見られないようですが、少しスポンジが硬くなってきたかも？
でも結構長持ちしますねJAOSのエアクリ

後は、バッテリー待ちです

※ﾒﾓ
207,600km

22日にセールで予約購入していたDトラッカーのF/Rタイヤの交換をしてきました。
後輪外すのでついでにＲパッドも交換してもらいました。

新品タイヤは滑るというので恐る恐る帰ってきましたo(^-^)

さてそろそろ、Fﾊﾟｯﾄﾞ、ﾌﾙｰﾄﾞ、ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ、HIDも取り付けなければ・・・

※メモ
Fタイヤ（IRC)　4,587円
Rタイヤ(IRC)　5,989円
Fチューブ　2,177円
Rチューブ　1,777円
Fﾘﾑﾌﾗｯﾌﾟ　270円
Rパッド　3,610円
工賃　4,000円
値引　1,733円
合計　21,710円（税込)

20万キロを超えてから、交換しようと思っていた油脂類の交換を実施しました。
交換にはいつもの整備工場にお願いしました。





①Ｆ/Rデフオイル
②トランスファーオイル
③ＡＴフルード
④ここ数ヶ月キュルキュル鳴ってたＶベルト
合計約25,000円（部品代作業費など全部含む）

前回車検の時(14万5千キロ)にも交換しているので、約6万キロぶりに交換です。
今回は思ったほど汚れていなかったそうです。
（Ｆデフオイルは比較的汚れていた模様）

プラグ交換に続いて油脂類（Ｖベルト含）も交換してプラドリフレッシュです

運転していて気持ちが良いです

※206,754km

年末前にはと決めたので今日交換してみました。
プラドのプラグ交換を自分で行うのは初めてです。

で、いつもどおり適当に実施

途中、エクステンションバーを買いに行ったり、プラグが1本なかなか外れなかったりしましたが何とか交換終了！

1時間以上かかっていまいましたが、次回は40分程度でいけそうです多分

取り外したプラグは電極が短くなっていたりしていたので、交換して良かったです♪
次回は30万キロかな～