や～ってきました今日はアナタとわたしのスペシャルデイ？（前編）

はじめに　ロードスター、25th Anversary　ｵﾒﾃﾞﾄｳ(＾▽＾)ｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ！


去年の年末、みん友のこばるとさんにお会いしたときに

”５月に軽井沢でロードスターのミーティングがあるよ～よかったら行ってみない？”

と誘われたので今回行ってみることにしました。

チケットの手配などは全てこばるとさんに準備してもらいました。

手配の仕方がイマイチわからなかったので助かりました！
（こばるとさん、ありがとうございます○┓ﾍﾟｺﾘ）

しかも会場内の若い番号のチケットが取れたとのこと。ヽ〔ﾟДﾟ〕丿ｽｺﾞｲ

で、24日。

仕事を昼までやってから洗車をしてこの間買ったばっかりのトップブーツの仮合わせをして



ちょっと悦に浸ったりしつつ旅の準備をしてから仮眠。

22時すぎに起床して家を出たのは22時40分。

この時点で”ヤバ！ちょっと遅くなったな・・・”と思ってました。

その後給油して一路軽井沢へ。



ハイシーズンでない土曜日の夜だったので山陽道、中国道、名神と混んでなくてスイスイスイっと行けました！

草津SAで給油して念のために道を聞いてリスタートぉ～


Googleマップのナビに従い（ガラケーからiPhoneに機種変してて良かった）小牧JCTで中央道へ。

久々の中央道、自分の車では初めて通りました。ロードスターで走ると楽しいですね(^-^)

しかし、ほんまにつくんかいな？と思うくらいナビの残り時間が減りません。


そして第1の試練が・・・


高速バスが走行車線から出てきたので減速して再加速しようとすると・・・

ン？なんかエンジンの音おかしいし加速しない！！！

背筋がゾクッとしました。こんなとこで不動になるのは勘弁して～
ここで止まったら来た意味ないし持って帰るのも大変((((；ﾟДﾟ))))

気を取り直して空ぶかしすると一応回転は上がる、ガラガラ音はない。水温、油圧正常。

ペースを落として最寄りのSAに緊急ピットイン…


車を止めてエンジンルームをチェックしたところ、特に異常は見られませんでした(？_？)。

症状からするにインジェクターの不調が酷くなってきたようです（元々の燃調が比較的あっている2～4000回転のあいだでエンジンが吹けないでバラつく。激濃の高回転はインジェクターの吐出量が減ってもなんとか吹ける）。

明かりとガソリンを求めてガソリンスタンドへ行き給油中に念のためプラグをチェックすると

燃焼室から火薬の匂いが(((゜Д゜；)))

この匂い以前にも嗅いだことがありますが、その臭いを放ってたエンジンはブローしたてのエンジンでした(゜д゜)

後で聞いた話ですが、金属が燃えるとこの匂いがするらしいです。

まだブローはしてないみたいですが何かしらやられたと思います。

そして白かったプラグの色は鈍い銀色になってました。

6番のままではなんかやばそうだったので、6番から7番に変更して念のためハイオクを入れて青ざめながら再出発。

もちろん、ここから先は不動車にするわけにはいかないのでペースは落として走行しました。



諏訪湖手前の岡谷JCTで長野自動車道に分岐。

途中クソ長いトンネルがあって、天井の崩落の心配と車のエンジン不調で二重で不安でした。

白馬ICの看板を見つけて”おおー長野オリンピックのとこじゃ！”ってな感じでテンションが上がりましたがナビの残りの距離表示はまだいかつい表示…

しかし随分遠くに来たもんだ┐(ﾟ～ﾟ)┌



夜が開けてきたのにホントに着くの？と思っていたら更埴JCTに。

このJCTが曲者で左に分岐後すぐに右に分岐という罠のようなJCTで危うく別のとこに行ってしまうところでした。

複雑なJCTは簡易ナビではわかりづらいですね。



そして残りの時間が1時間を切ったのでちょっと休憩しようと次の大きいSA、東部湯の丸SAを目指すと

”上田菅平、出口です”

は？残り1時間じゃん？まだまだ先じゃろ？と思っていましたが、そういえばナビの目的地は高速出口から遠く離れたところでした。

あと高速1時間走れば着くものと勘違いしてました。

しかも時間がもうすぐ深夜割引が効かなくなる5時！

やっちまった～orzと思いましたが気を取り直してちょっと頑張って、なんとか東部湯の丸ICを5時で降りる事ができ高速代の節約ができました。


道中の経過が長くなりましたので(中編）に続くっ！