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今更ながら第２弾！

後輩の先輩？のセリカXX乗りが知り合いが出店するので見に行こうということで行ってきました。


駐車場に着くと・・・そこは第2会場になってました！












普段見ない車が普通に駐車されてますね！

個人的ベストオブ第2会場はこのセフィーロ！




佇まいがカッコイイ！理想のセフィーロでした。


会場はこんな感じ

海側




メイン会場側



ノーマル車と改造車がいたのでこんな２ショットもありました。



まさにビフォーアフター！


クラウンのクーペ、珍しいです。




スタリオン





Shogunというのはグレード名なんでしょうかね？


一通り見たあとは九州鉄道記念館へ

行く道中にカッコイイ10ソアラが！



決まってますね～


で、到着




入ると歴代の機関車がズラリ










MT車？もあったようでその操縦席がこちら！



ちゃんと3ペダルでしたよ～


そして記念館の建家へ






GW中だったので家族できてる人が多かったですね。

九州の電車は本州のとは違った進化を遂げているようです。

これなんかBMWっぽい（笑）





門司港、景色も綺麗なところなんで観光に行くにはいいな～と思いました。

今更ながらGWの作業をUP（笑）

足がやわらかすぎなのでとりあえず友達から譲ってもらったバネに交換しました。


ショックを外そうとすると・・・リアの足が伸びない？

なんでかな～と思いいろいろネジを緩めてみると・・・スタビリンクが短すぎて足が伸びないことが判明！



短くしすぎはダメですね（；^ω^）


フロントはこの部分で苦戦！

工具のちょっとした長さの違いで工具が入らない！





ショックを外すといろいろ終わってました。



うーんオイル吹きまくり(´；ω；｀)

バンブラバーもボロボロでした。


交換するショックは後輩のお下がりのおんなじマツスピのショック。

で、バネをアイバッハの2.4kからテインの10k+ヘルパーに交換します。



こんなかんじね



取り付けました。






試乗したところ、あんまり硬くなってない感じでした。

バネレートから想像するよりずっと柔らかいです。


しかしリアは深刻なストローク不足でひどく跳ねます( ; ﾟДﾟ)

後日バンプラバーカット+車高上げでだいぶマシになりました。

しかしどうにも減衰力不足です。


次はXYZ+18kバネを試そうと思います。