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帰路の後編です！





撤収間際にメンバーでパシャり




昼ご飯の釜飯屋さんの看板

ミーティング後、こばるとさんたちと一緒に東京周りで帰って晩ご飯を食べる予定でしたが、東京方面の渋滞がひどかったので来た道を帰ることにしました。


一人で晩飯もあれだなーと思い愛知県にいる大学の後輩の神に電話。

”今日晩暇？”と聞くと”今レース中なんですよ～”とのこと。
（結果は3位だったらしい。すごいね！）


うーんこりゃ無理だなと思い、一人で静岡県にあるハンバーグが美味しいファミレス”さわやか”へ。

さわやかは7年前に行ったとき美味しくてまた行くぞ～と思っていて、せっかく近くに来たんだからとエンジンのこともハブのことも忘れて行ってきました。


中央道から東海環状へ乗り換え東名へ。

ここで追い越し車線に蓋をする車多数・・・

中央道や長野道、東海環状はマナー良かったな・・・

80㌔で追い越し車線はヽ(；´Д｀)ノﾔﾒﾃｰ

遅すぎて眠くなったのでSAで30分ほど仮眠

そして念願の



さわやか着きました。


げんこつハンバーグをオニオンソースでいただきました。

旨い、うまいぞ～(*´∀｀*)

このハンバーグ、静岡県以外では食べれないんですよねぇ～

7年越しの食欲が満たされました。


お腹いっぱいになったところでリスタート！


帰りのルートはGoogleMaps曰く伊勢湾岸を通る新名神ルートを通って帰るみたいです。


一時くらいで睡魔が降臨してきたので伊勢湾岸の観覧車の見えるPAで就寝。

PAなので人が少なくって静か。

しかし、なかなかロードスターで寝るのはしんどい(||´Д｀)ｏ

朝5時くらいに体が痛くて目が覚めたので顔を洗って再出発。


帰りに神戸の婆ちゃんの家へ寄って帰ろうかな～ということで次なる目的地は神戸へ。

名神から阪神高速神戸線へ。このルートも自分の運転では初！

この日は阪神高速は渋滞してなくてスイスイスイ～♫

婆ちゃんの家で朝ご飯と仮眠をとり、お土産を渡して次なる目的地は岡山の実家。


天気はあいにくの土砂降りでしたがサイロンタイヤがいい仕事をしてくれて不安感ゼロ。

このタイヤ、値段の割にすごいっす(^_^;)


実家で晩飯を食べて広島に着いたのが0時過ぎ。

全工程約1800㌔の旅が無事終了しました。

行ったことないとこに行くのは楽しいですね(^ω^)





会場ででた昼食の釜飯の器を洗いました。

釜飯をこの器で作ろうと思います。



また来年も軽井沢、行こっかな？

前回から間が空きましたが（中編）です(^_^;)








高速を降りて待ち合わせ場所のＶ・H・P軽井沢へ向かいます。

喉が渇いたのでちょっとコンビニへ…と思いましたがコンビニがない（・□・；）

まさか軽井沢、こんな場所だったとは予想外です。S.Aで買っておくべきでした。



道中、いい感じの道が続いたので気持ちよく走っていると左カーブで”ゴキっ”という異音の後、景気よくケツが出ました。

そしてその後からリアからの異音が大きくなったような気が・・・

そして左カーブの度に音が大きくなる。

あ、右リアハブ終わった～(ToT)

なにも軽井沢で終了しなくてもいいのに・・・というか1年半前にベアリング変えたじゃん！

音の正体はデフじゃなくてハブだったんかいヽ(`Д´)ﾉ

まだ家まで1000㌔近く走るんですが、焼き付かないか不安(((( ;ﾟдﾟ)))

そしてインターから40分くらい走ってやっと着きました



いやーお洒落な雰囲気バリバリです。

広島にも似た場所はありますがこんな雰囲気出てません（；^ω^）

結構入り組んだ場所でしたがこばるとさんのDS3が見えたのでわかりました。

そこのペンションの駐車場にはNAロードスターが3台止まってました。

Jリミ2とVスペは黄色倶楽部のメンバー、奥のVR-Aはわからないとこばるとさん。

そうこうして車の前で談笑しているとワンちゃんの散歩帰りの方（後にえびまる☆さんと判明）に声をかけられました。
奥のVR-Aに乗られているとのことでロードスターの話で盛り上がりあっという間に7時すぎに！


急いで出発の準備をしてこばるとさん、Jun@NA8Cさん、キレンジャイさんと共に他のメンバーとの待ち合わせ場所のスーパーへ！






スーパーの駐車場で記念撮影をしていると前の道を数えきれないくらいのロードスターが通過していきます。

流石にあんな台数を見ることは広島でもありませんね。

さすがお祭りだなぁ～

この日だけは軽井沢で一番多い車種だったかもしれませんね(^-^)








どうですかこの台数(;ﾟДﾟ)!

ここだけで約800いるそうです!!!

しかも別にあと2つも駐車場があるそうな！

いや～規模がでかいなぁ～。

こんなに多いと一日じゃ観きれないぃ！




会場でパシャリ



(ﾉﾟοﾟ)ﾉ　ｵｵｫｫｫ-　M2　1001

初めて見ました！このメーターに憧れてます。



NCブラックチューンド緑。広島では見たことありません。

なぜレギュラーカラーにならないの？と思うくらいNCには似合ってました。




広島ナンバーのJリミの方はラジコンとぬいぐるみ、イラストを飾ってありました。ｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!




このNAなんかいい感じ！

NAの上半分にNBの下半分を合わせたデザインのバンパーがいいですね(　´∀｀)bｸﾞｯ!
リップも自然な感じでまるで純正品の仕上がりでした。

オリジナルの淡いブルーもいいですね。塗り替えも結構アリだなぁ～と思いました。



！

コレ、純正OPらしいですよ！

ユーノス、当時はイケイケ感ハンパなかったんですね(^。^;)

なんでも”この手のOPはかなりあった”らしいです（えびまる☆さん談）



そういえばフリーマーケットでこの手の部品を売っている方もいっぱいいて、この前買ったトップブーツも売ってました。

そのお値段なんと3000円！

ショックすぎる～(ToT)

こんなのがあるって知ってたら買わなかったのにぃ～





Dテクニック、これも初めて見ました。NB選ぶならコレもいいな～


お！ミアータじゃん、とジロジロ見てると・・・





あれ？なんか違う・・・（・３・）

何が違うんじゃろ・・・



あ！インパネが見たことないサイドエアバッグつきだΣ(ﾟДﾟ)
こんなのもあるんですね。グラマラスなデザインがUSな感じです。



Tipo号。今年のTOHMではロードスター25周年記念イベントがあるそうです。
行こっかな～近いし(笑)



25周年記念車。日本での割り当てはなんと25台だそうな・・・
狭き門ですね（；^ω^）

（後日、開始10分で売り切れたそうです！）


で、ある意味メインイヴェントのNDシャシー











ほぼこのまま量産になるらしいです。

ミッションはリブなしツルツル、ホイールは4穴、ナックルはアルミなどなど全体的にちょっと華奢そうな作り・・・

コレは酷使するとメゲそうな感じが(((( ;ﾟдﾟ)))

まあ、要するにロードスターに戻ったわけですね。

NCより速く走ることはなさそうです。

あとは値段がどれくらいになるかですね。

売れ筋グレードが200付近ならそこそこ売れそうですが250だったら・・・86とか買うでしょうね(笑)

だってエンジンがな～1.5㍑NAだもんな～しかもアクセラのお下がり・・・

せめて2㍑ガソリンか1.5ディーゼルターボならなぁ。

はっ！そういえば1.5㍑って歴代最小排気量じゃないか！

しかもカタログスペック上でも歴代最低パワー（111ｐｓ）
（まあカタログ値、B6やBPは期待値に過ぎませんが・・・）




楽しいんかな？

NCはようやくまともなエンジンパワーがあったからそこそこ良かったのに・・・

またライトウエイトスポーツの”クルマはパワーじゃないんだ”の呪いが復活してる。

楽しい車にするには最低限のパワーは必要だと思うんだけどなー

NAロードスターでも楽しく走るのには実測で130ｐｓくらいは欲しいですもん。

NDが時期デミオの1.5Sky-Dに加速で抜かれたら泣きそうだー
（実際、岡山国際では自分の車はプリウスより加速が遅かった。そのショックは計り知れないです・・・）

一応オープン”スポーツカー”なんだからコーナリングの前に”ちゃんと”ブレーキングが必要な車にしてもらいたかった。

まあもう決まってしまったことはしょうがないのであとはどんなデザインになるかですね。


会場を回っているとFUKUNIWORKSさんを発見！やはり来ていましたか(笑)
さすがの行動力ですね。
今回ショップの特売ブースで大物パーツを買ったそうです！


軽井沢ミーティング、いろんな種類のロードスター好きの人の車をみれたのが良かったです。

普段は走る系の人しか周りにいないので新鮮でした。

でもこの会場を一人で回るのは非常にさみしい感じになりそうだったので、黄色倶楽部の皆さんと回れて良かったです。

黄色倶楽部の皆さんお世話になりました＆ありがとうございましたm(_ _)m

そして（後編）に続くっ！

はじめに　ロードスター、25th Anversary　ｵﾒﾃﾞﾄｳ(＾▽＾)ｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ！


去年の年末、みん友のこばるとさんにお会いしたときに

”５月に軽井沢でロードスターのミーティングがあるよ～よかったら行ってみない？”

と誘われたので今回行ってみることにしました。

チケットの手配などは全てこばるとさんに準備してもらいました。

手配の仕方がイマイチわからなかったので助かりました！
（こばるとさん、ありがとうございます○┓ﾍﾟｺﾘ）

しかも会場内の若い番号のチケットが取れたとのこと。ヽ〔ﾟДﾟ〕丿ｽｺﾞｲ

で、24日。

仕事を昼までやってから洗車をしてこの間買ったばっかりのトップブーツの仮合わせをして



ちょっと悦に浸ったりしつつ旅の準備をしてから仮眠。

22時すぎに起床して家を出たのは22時40分。

この時点で”ヤバ！ちょっと遅くなったな・・・”と思ってました。

その後給油して一路軽井沢へ。



ハイシーズンでない土曜日の夜だったので山陽道、中国道、名神と混んでなくてスイスイスイっと行けました！

草津SAで給油して念のために道を聞いてリスタートぉ～


Googleマップのナビに従い（ガラケーからiPhoneに機種変してて良かった）小牧JCTで中央道へ。

久々の中央道、自分の車では初めて通りました。ロードスターで走ると楽しいですね(^-^)

しかし、ほんまにつくんかいな？と思うくらいナビの残り時間が減りません。


そして第1の試練が・・・


高速バスが走行車線から出てきたので減速して再加速しようとすると・・・

ン？なんかエンジンの音おかしいし加速しない！！！

背筋がゾクッとしました。こんなとこで不動になるのは勘弁して～
ここで止まったら来た意味ないし持って帰るのも大変((((；ﾟДﾟ))))

気を取り直して空ぶかしすると一応回転は上がる、ガラガラ音はない。水温、油圧正常。

ペースを落として最寄りのSAに緊急ピットイン…


車を止めてエンジンルームをチェックしたところ、特に異常は見られませんでした(？_？)。

症状からするにインジェクターの不調が酷くなってきたようです（元々の燃調が比較的あっている2～4000回転のあいだでエンジンが吹けないでバラつく。激濃の高回転はインジェクターの吐出量が減ってもなんとか吹ける）。

明かりとガソリンを求めてガソリンスタンドへ行き給油中に念のためプラグをチェックすると

燃焼室から火薬の匂いが(((゜Д゜；)))

この匂い以前にも嗅いだことがありますが、その臭いを放ってたエンジンはブローしたてのエンジンでした(゜д゜)

後で聞いた話ですが、金属が燃えるとこの匂いがするらしいです。

まだブローはしてないみたいですが何かしらやられたと思います。

そして白かったプラグの色は鈍い銀色になってました。

6番のままではなんかやばそうだったので、6番から7番に変更して念のためハイオクを入れて青ざめながら再出発。

もちろん、ここから先は不動車にするわけにはいかないのでペースは落として走行しました。



諏訪湖手前の岡谷JCTで長野自動車道に分岐。

途中クソ長いトンネルがあって、天井の崩落の心配と車のエンジン不調で二重で不安でした。

白馬ICの看板を見つけて”おおー長野オリンピックのとこじゃ！”ってな感じでテンションが上がりましたがナビの残りの距離表示はまだいかつい表示…

しかし随分遠くに来たもんだ┐(ﾟ～ﾟ)┌



夜が開けてきたのにホントに着くの？と思っていたら更埴JCTに。

このJCTが曲者で左に分岐後すぐに右に分岐という罠のようなJCTで危うく別のとこに行ってしまうところでした。

複雑なJCTは簡易ナビではわかりづらいですね。



そして残りの時間が1時間を切ったのでちょっと休憩しようと次の大きいSA、東部湯の丸SAを目指すと

”上田菅平、出口です”

は？残り1時間じゃん？まだまだ先じゃろ？と思っていましたが、そういえばナビの目的地は高速出口から遠く離れたところでした。

あと高速1時間走れば着くものと勘違いしてました。

しかも時間がもうすぐ深夜割引が効かなくなる5時！

やっちまった～orzと思いましたが気を取り直してちょっと頑張って、なんとか東部湯の丸ICを5時で降りる事ができ高速代の節約ができました。


道中の経過が長くなりましたので(中編）に続くっ！

ゴールデンウィークにみん友さんたちとツーリングに行ってきました。

目的地は島根県のホルンフェルス断層というところです。

今回は車が修理中だったのでシャオさんのNCロードスターに乗っけていってもらいました。

いや～NC、ボディがしっかりしていていい車です。

自分の車ではなかったので、ここぞとばかりいろんな車の横に乗っけてもらいながら目的地まで行きました。

RX-７カブリオレ（FC3C）：オープンなのに意外とボディがしっかりしてる！昭和設計なのにすごい！

RX-7（FD3S)：普通のFDに久々に乗りました。ノーマルだとこんなに乗用車っぽいんだと思いました。僕の友達の車がいかに競技車両になっているかがよくわかりました(^_^;)

マスタング：今回横に乗らせてもらった中で一番感動した車です。マッチョな外観とは裏腹に雰囲気は以外にもNCとよく似ています。お互いアメリカで人気があるのもシンプルでキャラがはっきりしていてわかりやすいからなんでしょうね～

インテグラ（DC5)：金欠さんが新潟から合流し疲労困憊だったので代わりに運転して帰りました。いつ乗ってもK20Aはいいですね！このエンジンがロードスターに乗れば最高なんですが・・・

で、肝心の旅ですが途中の道の駅、長門峡で昼ご飯。

たしか前にSLに乗ってきたことがあるような・・・？

牛肉が有名なとこだったのですき焼きを食べました。



そして近くの駅にSLが停車してるとのことで駅へ。







いましたSL！これ確かに乗ったことあります。乗った客車はたしか昭和だった。

しかも幸運なことに運転室にはいらせてもらえました！！！



ヽ〔ﾟДﾟ〕丿ｽｺﾞｲ！小さい工場みたいですね！

しかし、暑いです。運転士さんもこれからは地獄な季節だとおっしゃってましたが（；^ω^）





こいつは帰り道おして帰るツインエンジンのすごいやつです！

ファニーな顔して2000ｋｗのすごいやつ( ﾟДﾟ) ｽ､ｽｹﾞｰ!

で、目的地に到着！



なかなかの絶景なり！

まさに火曜サスペンス！

迂闊にうろちょろすると危険が危ないです((((；ﾟДﾟ))))





ミルフィーユのような断層。自然はときにものすごくアーティスティックなものを作りますよね～



露天で焼いてたサザエのつぼ焼きが美味しかったです♫

このあとカタログ写真撮影会？が行われました



いや～いいロケーションですね。

自分の車があれば撮りたかった・・・(゜´Д｀゜)




あれ？コレは人馬一体・・・ではなく馬々一体じゃないですか？


今回の参加車両たち



なかなか車種や国籍が分かれていてバラエティーに富んでますね！

このあと金欠さんのDC5を運転して焼肉を食べて帰りました。

なかなか有意義な一日だったとおもいます！