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福山の友人のお誘いでチキチキ走行会vol.3に参加してきました。

土曜日の夜からの雨で、また雨の走行か・・・と思っていたらいい感じに風と太陽が頑張ってくれてドライ路面で走ることが出来ました。



気温も適度に上がりそうなので水温、油温と油圧のチェックができそうです。

追加のオイルクーラーはナンバープレート裏なので、外しました。



穴がブサイク…(´・ω・｀)

外す前提だとGT-Aバンパーが欲しくなりますね。

早速走行したところ、タイムがやばいくらい遅いです(T_T)

旧路面で出したロードスターのタイムを超えるのがやっとで、ランサーに乗り換えた意味が無いじゃんとの指摘が（笑）

確か64秒チョットしか出てませんでした。

seiunさんのZ33にあおられ、そっく氏のAWの邪魔をするという結果に。
ってか直線でZ33を引き離せない…ランサーなのに？

タイヤはこんな具合の摩耗具合でクソアンダー出しまくりでした。





いくら純正の足回りでもちょっとひどすぎです。

どのコーナーで土下座しまくりで土下座の402再来でした。

気になる温度の方は水温98℃安定、油温117～125℃安定、油圧バッチリかかってる！
という感じでした。15分の走行枠は耐える仕様になっていました。

ちなみにラジエターは純正、オイルクーラーは純正+HKSです。

このへんはランサーすごいですね。ロードスターじゃあノーマルラジエターじゃあもたなかったですから。

で気温は



こんなかんじでした。

その後一応タイムは62秒4までは行きましたがとても残念な結果に終わりました。

ランサーの中ではダントツのビリらしいです。

そっく氏にも乗ってもらいましたがエンジンパワーが5000までしかない、足がひどいとのコメントをもらいました。

確かにブーストが4000以降で1.3くらいまで落ちるのでそこをもう少しブーストアップできれば加速でもう少しかせげるかな？

次はコンピューターをちゃんとセッテイングしてもらってリベンジしようと思います。

それは4月2日の仕事帰りに起こりました。

疲れていたのでアクセル操作が雑になり

”ブーン、ブーン、ばしッ！ブブブ…↷”

あれっ？アクセルが激軽に(?o?)

そして進まないバイク。

やってしまいました。

アクセルワイヤーがちぎれちゃいました。

とりあえず千切れたワイヤーを手で引っ張ってエンジンを動かして家まで帰りました。

部品の手配となかなか作業時間が取れなかったので一週間後に修理しました。



とりあえずタンクとか外しました。

ついでにハンドルも曲がっていたので交換することにします。



ちぎれたワイヤーと新品。



ハンドル交換しました。

グリップも新品に。


そしてラフアンドロードの可倒式ミラーも投入・・・しましたが(・o・)




折りたたもうとするとびくともしない！

スプリングが効きすぎてるのかと思い押し込みながら倒すと・・・



Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

ボールの根本からもげました。

もう一つはかなりゆるゆるです。

品質悪いですね(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

そんなこんなで


こんな具合になりました。

夜勤明けに寝ずに作業するとかなりおかしなテンションになりますね。

この後布団を干して掃除をして洗濯して、町内会の集まりに行って焼き肉食べて…

アラフォーにはキツイ一日でした。

いつもの場所でいつもの曇り空の下ちょっくら眺めてきました。