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しもみさんから某ークションで落札依頼があったので落札しました。

で、土曜日に取りに来たと思ったら何故か一本映画を見て一言！

”じゃあ付けますか”

あれ？
今日付けるの？

眠い目をこすりながら取り付けを手伝いました。


案外簡単に交換出来ましたが、肝心の重量の差は・・・( ; ﾟДﾟ)





まあクルクルもお洒落パーツとしてはでいいんじゃないんでしょうか。

イグニッションOFFでも動くし。




本人的にはやっちまった～orzだったようですが・・・

や～ってきましたこの季節♪

今年もTOHMに行ってきました。

今年は車が去年走ってグダグダだった仕様から手つかずだったので走るのは見送って観に行くことにしました。


しかし相変わらず”暑い！”


さすがオーバーヒートと名乗ることだけはあるな～と納得する暑さです（；^ω^）











今年は目玉だったフェラーリのF1がマシントラブルで出走できなかったのが残念でした。

音がいいんですよね～




市販のフェラーリもいっぱいいました。






街中でほぼ見ることのないこんな車たちも走っていました。
















今年からS耐に出場しているチンクもいました。

可愛い見た目とは裏腹にかなりいかつい音がしていました((((；ﾟДﾟ))))



ベース車ははこんなに可愛い♪





そして同じ車屋さんが取り扱っているイタ～リアの入門用フォーミュラのフォーミュラアバルトも置いてありました。

位置づけ的にフォーミュラトヨタ、漫画のカペタで言うところのフォーミュラステラみたいな感じの車だと思います。

でも、カーボンモノコックなんだって！！！

入門機でカーボンモノコックとはすごい時代になったもんですね(・_・;)

エンジンはチンクの1.4ターボが載ってるみたいです。

1200万と非常にお安いですよ～♪と売り込まれましたが、僕には天文学的数字なので誰か余裕のある方はゼヒ！

内容から考えると激安なんですが、絶対値の高さはいかんともしがたい・・・(´；ω；｀)






そしてもはや岡山名物と言っても過言ではないミントグリーンのJW3トゥデイ！

この車、一見ちょっと太いタイヤ履いてるだけに見えますが・・・とてもキュート且つクレイジーな車です！

このクソ暑い季節に1分50～52秒くらいで”周回”するという驚きの速さ（・□・；）

直線で964のポルシェとか追い抜いちゃったりします。

ブレーキもコーナーも無茶早いです。

でも見た目チョー地味です（色以外）。

そういうところが素敵すぎる車です。

個人的にある意味理想の車。








昼にはホームストレートでD1に出ているAE86とZN6がドリフトデモランをやっていました。

ストレートの端から端まで卍書いたり定常円でぐるぐる回っていったり。

その速度はロードスターの全開加速より随分早かったです(・◇・)。


しかし最近のドリフトってスキール音が”キャー”って言わなくて”ぐぉ～”って低い音であんまり出ないんですね。しかもケツを沈めてむっちゃ進む！

その分むっちゃタイヤカスをお見舞されましたが・・・




ヒストリックカーもバリバリ走ってました。

このフェアレディとか色がいいですね(・∀・)







クラシックフェラーリ、渋い！




ジネッタG12？ちっこいです。クッパやドンキーに踏み潰されそうです( ; ﾟДﾟ)




310サニー。ハッチバックの310カッコイイ！



ラリーカー？的な911。ライトいっぱい付いてます。



綺麗なアルピーヌA110。エキマニが素晴らしい！





でも、プラグどうやって換えるんでしょうか？




この日は15時くらいから降ってきた豪雨によりヒストリックトロフィーのスタートができず、一時中断みたいになって再開の目処が立たない感じになってしまったので、16時くらいに帰っちゃいました。

最後のレースまで見たかったんですがね～。


来年はまた出場しようと思います！

今更ながら第２弾！

後輩の先輩？のセリカXX乗りが知り合いが出店するので見に行こうということで行ってきました。


駐車場に着くと・・・そこは第2会場になってました！












普段見ない車が普通に駐車されてますね！

個人的ベストオブ第2会場はこのセフィーロ！




佇まいがカッコイイ！理想のセフィーロでした。


会場はこんな感じ

海側




メイン会場側



ノーマル車と改造車がいたのでこんな２ショットもありました。



まさにビフォーアフター！


クラウンのクーペ、珍しいです。




スタリオン





Shogunというのはグレード名なんでしょうかね？


一通り見たあとは九州鉄道記念館へ

行く道中にカッコイイ10ソアラが！



決まってますね～


で、到着




入ると歴代の機関車がズラリ










MT車？もあったようでその操縦席がこちら！



ちゃんと3ペダルでしたよ～


そして記念館の建家へ






GW中だったので家族できてる人が多かったですね。

九州の電車は本州のとは違った進化を遂げているようです。

これなんかBMWっぽい（笑）





門司港、景色も綺麗なところなんで観光に行くにはいいな～と思いました。

今更ながらGWの作業をUP（笑）

足がやわらかすぎなのでとりあえず友達から譲ってもらったバネに交換しました。


ショックを外そうとすると・・・リアの足が伸びない？

なんでかな～と思いいろいろネジを緩めてみると・・・スタビリンクが短すぎて足が伸びないことが判明！



短くしすぎはダメですね（；^ω^）


フロントはこの部分で苦戦！

工具のちょっとした長さの違いで工具が入らない！





ショックを外すといろいろ終わってました。



うーんオイル吹きまくり(´；ω；｀)

バンブラバーもボロボロでした。


交換するショックは後輩のお下がりのおんなじマツスピのショック。

で、バネをアイバッハの2.4kからテインの10k+ヘルパーに交換します。



こんなかんじね



取り付けました。






試乗したところ、あんまり硬くなってない感じでした。

バネレートから想像するよりずっと柔らかいです。


しかしリアは深刻なストローク不足でひどく跳ねます( ; ﾟДﾟ)

後日バンプラバーカット+車高上げでだいぶマシになりました。

しかしどうにも減衰力不足です。


次はXYZ+18kバネを試そうと思います。

先週の月曜日、天気が良かったので屋根を開けて桜を見上げてきました。











写真は会社の近くの団地の桜なんですが、頭上を囲われるみたいに咲いていて綺麗でした(^-^)。