完成インプレ

本日、ピットロー○さんのパクリ部品が完成しました。

＼(^-^)／

まずは、製作過程をば。

サンダーで ボロ鉄板から 型を切りとり ドリルで穴開け。

デカ穴は、ドリルである程度 型抜きしてから ロータリーカッター・回転砥石を駆使して・・・最後は いつものダイソーヤスリ仕上げ。

(^_^;)





とりあえず基本部分が完成したので仮付けしてみると・・・




どうしても許せない部分アリ。


ギアボックスの左側 インナーフェンダーに ポコッと出っ張った部分があるのです。(元々は、出っ張りの上に更に 配線留めのグニャグニャ曲がるヤツが付いてますが、切り飛ばしてます。)

しかも そこに製作ステーが ドンピシャ当たり どうも座りが悪いんです。

座りが悪いと ステーをボディーに固定したとき ステーの穴とギアボックスの穴がズレてくるので問題アリ。

出っ張りを叩いて潰したいけど エンジン降ろさないと ムリっぽいし・・

そうや！ ピットロー○さんは どんな感じで付けてるんやろ？

と、画像を見てみると・・・


出っ張りの上に無理矢理付けて ステーが変形してますやん。 (-_-;)


アカン A型のボクには許せん！！

で、こんな風に ステーの出っ張りが当たりそうなトコを切り取り・・・



切り取ったからこそ完全にインナーフェンダーの湾曲に合わせて曲げる事が出来・・




更に鉄板クズも おんなじように曲げて・・



コイツをここに溶接すると・・


はい。裏側に2mmの逃げが出来ます。(2mm厚の鉄板なので)

ちなみに 出っ張りの高さも 約2mm。




ボクは天才なのか！？


まぁ 自分用のワンオフやから出来る 面倒くさい作り方ですが。

(^o^)


発想は チキンラーメンのたまごポケットですね。

騒音対策の為、会社で作業してたのですが 急遽 溶接が必要になったので、一時帰宅。

溶接だけして またまた会社へ。

ステーに合わせて 切り出した裏金も曲げてから 穴開け。

そして サフを吹いて・・




銀色に塗って(会社に銀色のスプレーがおちてたから) あとは、取り付けるのみっ！！


ここで またまた問題発生！

(ToT)


ステーを仮付けして ボディーに穴を開けるんですけど これまたエンジン降ろさないと内側からは ポンチで叩く事すら困難。

どうするボク・・・

しゃ～ないから普段は使わない「心の目」をあけて「この辺か？」 と、テキト～に穴を開け その穴からの距離や角度を想像しながらの 穴開け。


3つ穴を開けるだけなのに 10個くらい穴 開けちゃいました。

「心の目」は、腐ってたみたいです。

(((^_^;)

そんなこんなで まぁ なんとか完成！！

＼(^-^)／





裏側は こんな感じになっとります。




あっ！ 肝心の装着インプレです。


何て言ったらイイんやろ・・言葉にするとムズカシイのですが・・・

強いて言えば・・

ラックアンドピニオンほどではないんですけど 少し それに近くなったような・・・




は、冗談で。 (^o^)


ホントは会社から乗って帰っただけやから まだよく解りません。 (((^_^;)


ただ・・ちょっと乗っただけで感じた事ですが、路面のゴツゴツが 今までよりダイレクトにハンドルに伝わってきました。

また 今までは 左にキュッとハンドル切ったら その後 直進してても左側に進み、右にキュッと切ったら 同様に右側に進んでたんですが それが少し和らいだ気がします。

ハンドリングが良くなった！！ とは、感じられませんでしたが、全体的に車の乗り味っつ～か、なんとなくの動きは少し変わった気がします。


もう少し乗ってみたら 更に良いトコが発見出来るかもしれないし、イイとこなんか全然無いのかもしれません。

そもそもボクのギアボックス 停止状態でハンドル切っても 全く動いてなかったですから。

(^o^)


たぶん・・停止状態でハンドル切ってみて ギアボックスが動くような車両なら コイツは 効果絶大なんやと思います！！





※ あくまでも個人の感想なので 全ての人に当てはまるとは限りません。



おしまい。