指輪

あの娘に 指輪を買った。

この歳になって まさか指輪をプレゼントするとは思わなかった。

サイズは 合ってるのか？

ドキドキ..

喜んでくれるかなぁ～？




これ、実話なんです。

(／▽＼)♪

買った指輪は コレ。

クロムハーツもどきの 390円。 (((^_^;)






内径17mmで厚みが2mm以上のパイプを探してたボク。しかし、そんなモノは無い。

疲れきってたボクですが..

そんな時、ボクの天才的頭脳にヒラメキが。

男モンの厚い指輪なら イケるんじゃない？ と。

単純に17号なら 内径17mm。と、思ってたボクですが 調べると なんと 内径17mmは 13号。

で、指輪を購入。







ちょっと削って 入れてみると ビンゴ！！

オルタネーターのカラーに指輪を使う発想は さすがボク。世界で初めてなんじゃないでしょうか？ (^o^)

ホントは、24金の指輪とかを 組み込みたかったんですが(なんとな～く) そこは ほれ、貧乏金ナシのボク。

真鍮にメッキという クロムハーツのニセモノで。 ( 〃▽〃)

24金とか、プラチナやと 削るのが勿体ないし。(((^_^;)


さて、カラーは出来た。

っつ～か、まだオルタネーター完成してなかったんかい！？

はい。完全放置してました。(((^_^;)

で、あと問題はプーリーなんですが、L型用プーリーは 自分で破壊してしまったので 今 使ってるA型用プーリーしかない。
コイツを使うには シャフトの穴を17mmに拡大しなくちゃならない。＝今のオルタネーターには使えなくなる。

悩みました。

しかし、悩んで損しました。

L形用プーリーを溶接する時に治具として使った3T用オルタネーターのプーリー なんとベルト幅が一緒で 外径め68mm！！ 更に、シャフト径17mmなので 当然 17mmの穴が開いている！！

ポン付けやん！！

と、思ったのですが..




ちょっとゴツイんです。

たぶん 3mmくらいコタツ面研(コタツの上で面研)しないと 飛び出し過ぎます。

が、しかし この広さの鉄を3mm手作業で面研.. 正直 イヤ。

ちょっと 作業が前後しますが、オルタネーターねボディ―も ぶった切ってやりましたよ。 (^o^)








金切りノコの刃で。

で、切断するにあたって オルタネーターを分解し ついでに軽～くワイヤ―ブラシで擦って お化粧直し。



見た目は大事やから プラモデル用の塗料で 塗装しようとしたんですが 筆が行方不明。
しゃ～ないから 歯ブラシで塗装。(((^_^;)



ボクは 歯ブラシで塗装させたら日本一かも？

で、話は戻って プーリー削るの面倒クサイ

そして また放置。

なんとな～くオークションで「プーリー」検索していると..

ホンダライフ360 クランクプーリー 200円！！

たぶん、使えない。 でも、なんか ビビっ
ときた！！

昔、ステップバン乗ってたから そんなにデカイプーリーでなかった記憶はある。 しかし、ボクの記憶は 小学生以下。

考えるボク。この時代の車で 360cc たぶんベルト幅は一緒。(なんの根拠もナシ。)

たぶん そんなにデカイプーリーではない。(全く信頼性の無い記憶)

そもそも センターの穴の径がわからないし、変なキー溝(キー出っ張り？)がある。



結論.. 200％使えない。


しかし、送料 定形外郵便 140円。合計金額 340円。

男ってヤツは やらずに後悔するより やってみて後悔するほうがイイ！

ポチっ。

品物が届いてみると やっぱり使えません。


全く。 (ToT)




まず デカ過ぎる。外径90mmくらい。(忘れた。) そして、センター穴もデカ過ぎる。

こりゃ 転売やね。 と思って、またまた放置してました。

庭に転がしてる 3Tオルタネーターが 邪魔だったので 燃えないゴミとして出す為に 分解してると..




中から こんなカラーが出てきました。当然 内径17mm。

もしや、宝の山か？と思い更に分解してみると..




こんなんも出てきました。 画像の下側は ベアリングをサンダーで切断して摘出。 (^o^)

おお～ こんなに内径17mmのカラーが出てくるとは..

んっ？ では、指輪買わんかってもよかったんじゃない？？？

まぁ、指輪流用 面白いから イイんやけど。

で、コイツ。




当然 内径は17mm。 外径は なんとライフのクランクプーリーと一緒！！ ( ・∇・)

こんな事ってあるんですね。 ど～せ340円のプーリーやから 失敗したら捨てりゃイイ。(この考えは、エコではないから 今は、反省中。)




まずは 邪魔な部分を切断。



そして、コタツ面研(アルミやから やる気になっただけ)




ついでに磨いてみる。



で、このキー溝(キー出っ張り？)にハマるようにカラーを加工。




ドッキング。



裏側。




完璧です。

実際、68mmの3Tプーリーを付けて 手で回してみるのと 約90mmの(忘れた)ライフプーリーを付けて手で回してみたのとでは 全く抵抗が違います。
当然、ライフプーリーのほうが超スムーズ！！

あとは、このサイズのプーリーでアイドリング時に ちゃんと14ボルトに発電出来るかどうか！！

「プーリーサイズと回転数」的な計算方法があるみたいですが、計算すると面白くないから 敢えて計算はしません。

面倒くさいし。

ちなみに 3Tプーリーとは このくらいデカさが違います。




オルタネーターに付けてみると..これが3Tプーリー ほぼサニトラプーリーと同じサイズ。



で、ライフプーリー。クランクプーリーですけど.. (((^_^;)






あっ！ まだ プーリーの高さ合わせが終わってないから 装着は してません。

しかし、今回は ボクのモットー「ありえないモノを使いたい」が 我ながら よく出来たと思います。

だから、失敗に終わっても なんやら満足です。 (^o^)


最近、車から離れてましたが またまたヤル気出てきましたので 他に考えてる構想を やり次第 またブログにアップしますね。

こんなアホが居るんやなぁ～！ と、笑って貰えたら幸いです。

(^-^)