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かな_やんの愛車 [日産 パルサーセリエ]

整備手帳

作業日:2012年3月20日

クーラント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
車検の時期にあわせてクーラントを交換しました。

作業はラジエター下部のコックから水抜く→ラジエター上部のキャップから水注入→アイドリングさせてエンジン内を循環→...の繰り返しで行いました。
リザーブタンクも外して洗浄。これが予想以上に汚かったです。
2
クーラント交換
漏斗の代わりにペットボトルを使いました。
ペットボトルの口の部分がラジエターにピッタリ嵌まってちょっと感動w
3
最後にLLC原液と水を注入してエア抜き。
アッパーホースを揉むとエアが出てきやすかったです。めっちゃホース熱いですがw
後はしばらく走行しているうちに勝手にエアが抜けてくるので、減ったら水を足すようにして終了。

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「コーナリングのたびにETCが再起動するので電源配線を確認。さすがに走行しながら通電チェックはできないが…いつ取り付けたかわからないエレクトロタップを除去したら治ったのでたぶんこれが原因。」
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