アラえもんのブログ一覧

■パーツレビューで、最新のドライブレコーダーに付け替えたと言いましたが、その内容はさておき、どの位の画質が向上したかを比較してみました（新旧の詳細はパーツレビュー参照）。
　同じ場所で、同じ時間帯、さらに天気も一緒なら最高なのですが、それに近い状況で撮影したものをキャプチャーし並べたものです。

●昼～夕方



右が今まで使用していたドライブレコーダーのキャプチャー画面で、左が先日付け替えたもののキャプチャー画面。

◆右側はＦ･Ｒ･Ｃ　FT-DR　ZERO；ビデオサイズ　640×480（ＶＧＡ）
◆左側はイーグルアイF900LHD；ビデオサイズ左　1280×720Ｐ（ＨＤ）　以下同内容

今までのレコーダー（右）は車種は判別できますが、ナンバーは解読不可。付け替えた方（左）はナンバーもはっきりと判る。

●夜間



今までのレコーダー（右）はかなり画像が荒れていますが、付け替えた方（左）はくっきりでこれまたナンバーもはっきりと判る。

　付け替えた方の使い勝手は今ひとつですが、画質が大幅に向上したことは確かな様です。

とはいえ画質の良さを追求すればきりがない。まさか業務用ビデオカメラを車に付けるわけにはいかないし、小型化されたとはいえハンディカムとかを取り付けても邪魔だし。

　また音声の方ですが（ここでは紹介できないのですが）、やはり付け替えた方がくっきりした音の響き。

参考にされれば幸いです。

車を購入当初は純正のフリップダウンモニターを付けようと思ったのですが、104000円と高額。同じ物をオートバックス等に頼もうとも考えたのですが1～２万位しか安くならず。また加工する際に、天井に穴を開けるので跡が付くのはちょっと･････。さらにルームミラーから後方が見えなくなってしまうのと、視聴する際、やや首を上げるので疲れるのもあり、取り付けは断念。
　ある時、何かリアモニターがないかとオークションを閲覧していた所、旅客機みたいなヘッドレストにモニターが付けられる事を知りました。これなら穴あけ加工の必要はないし、後方視界もキープできる。殆どが輸入物で左右付けても２万円を切る。その他にサンバイザーやルームミラーモニターもありましたが、運転席で見る必要は無いので却下。

画面サイズは7.8.9.10インチとありますが、7ではやや小さく物足りない、10では大きすぎで目が近くなり、8か9にしようとしていましたら、９インチが安くなっていたので、こちらを選択。



取り付け後の写真です。純正ヘッドレストと比べると幅が５センチ位はみ出すので、明らかに『デカイ』となりますが、最小の７インチでも幅が２センチしか変わらないのでやむをえないでしょう。無理の無い姿勢で見られるので、疲れを感じさせません。映像は孫の成長写真。見られるのは、ＤＶＤ、ＴＶのみ。ナビとＳＤカードの映像は見られません。
10インチは大きすぎると判っていたので９インチを付けましたが、シートを最大後方にし助手席を前にスライドしてもやや目が近い。見始めは『わぁ～』と喜ぶのですが、２０分もしてくると目が疲れてくるようで、３０分もすると外を見ています。

９インチでも大きかった････。８インチが丁度良かったと感じます。

２列目を倒して３列目に座るカウチソファーシートが出来る車種やエルグランドのＶＩＰなら９～１０インチでもいいかもしれません。



映像もＬＥＤを使っているので悪くはないのですが、ナビの出力端子がＲＣＡなので限界があります。まあこんなもんかな？なお、入力端子にＨＤＭＩも付いておりスマホ等を直接繋げますと綺麗な画像を見られます。別途ＨＤＭＩ出力付きのブルーレイプレーヤーの取り付けも考えましたが、配線や取り付けの手間、9インチ程度にそこまで画質の追求も必要ないと考え没。
　シート生地はレザーとモケットがありますが、この車の場合はモケットの方がシートと合います。ブラックモケットがお勧め。モニター枠はブラックかシルバーが合いますが、これは好みで。




使わない時はシートカバーを掛けて。ぶかぶかのヘッドレストカバーでしたが、思わぬところで役に立ちました。若干きつきつですがすっぽり入り、初めて乗った人にも気づかれません。
　たまに誰も乗っていないのにサンバイザーモニターやミラーモニター、フリップダウンモニターやヘッドレストモニター６個を全部点灯させて、１人で運転している方がいますが・・・・・。

　取り付けですが配線は至って簡単で、元々純正ナビにはリアモニター端子が付いており、それに接続。左右ツインなので間にはブースター内蔵の分配器をセット。電源は２台だけなので、ナビから取りました。またシート内の配線はヘッドレストを取り出しやすいように途中から外に出しシートカバーでカモフラージュ。但し、シートの形状によっては傷が付きます。

　しかし、このヘッドレストモニターは車検は通りません。2006年の改正法で決まったらしく、取り付けはカー用品店ではやってもらえません。車検時はヘッドレストを純正のものに変える形になりますが、シート内張りにコードを通している場合はヘッドレストの取り外しの際、配線を外さなければなりません。なるべくならコードに余裕を持って、かつ配線をシート外に出す様にすれば、比較的ヘッドレストモニターを外しやすくなります。またフラットシートも出来るようになります。

　なお、モニターを３台以上増設する場合（ヘッドレストモニターを４台とかさらにサンバイザーモニターなどを増やす）は、バッテリーからのリレー配線か他の場所から電源を取る必要があります。そうしませんと、電力不足が生じてＴＶやラジオの受信に影響が出ますのでご注意を。

●プラスティックや樹脂部分、ボディの艶出しにも！戦闘機のプラスティックガラスに採用・・・・のフレーズで、クルマやバイクだけではなく、家財道具やパソコンなどにも最高のプレクサス。

このみんカラのパーツコーナーにもどっさりと紹介されており、私自身もその効果に憧れ愛用しています。

　が・・・・・・・

見ていると、かなりの方が大変もったいない使い方をしているんですね。

と、言いますのは

・まず、プレクサスの紹介に、洗浄効果がある事を言ってます。『傷を付けずにどんな汚れも浮かす』。

泥だらけ砂だらけになったボディやホイールにそのままプレクサスを吹き付けてタオルやクロスでゴシゴシやっている人が結構います。いくらプレクサスが吹き付けてあっても傷を消す効果はないので、これでは砂や泥をそのまま擦りつけているのと同じ。泥だらけになったタオルでゴシゴシやっているのを見ると目を覆いたくなります。
　
せめて水洗いしてからやった方がいいのでは？
　
また、いくら洗浄効果があるといっても何でもかんでもプレクサスで磨くのはいかがなものかと。こんな使い方をしているからＬサイズの缶でもあっという間になくなる。

これ、結構高いっすよ。ある程度の洗浄なら、もっと安いやつを使った方が効果的で経済的だと思うのですが。

・あと樹脂部分の艶出しの効果ですが

いきなりダッシュボード一面にどばーっと吹き付けて、ゴシゴシ。説明書にも書いてありますが、全体の1/4くらいで拭き伸ばせば十分だと。あっという間にシミになって。これでは逆効果。結局塗りなおしでムダ使い。

・コーティング効果

確かにプレクサスはボディーにもコーティングが出来ます。しかし、クルマ１台分となるとかなりの量を消耗します。しかも一ヶ月しか持ちません。他のコーティング剤の方が安くて長持ちすると思うのですが・・・・。

●効果的な使い方として
・汚れがひどい時は、先に雑巾等で汚れを落としてから使いましょう。
・直接、吹き付けるのではなく、布（綿100％）に吹き付けて拭き伸ばす。
・外装のコーティングに使うなら、樹脂部分とライト、ホイールだけにし、あらかじめ汚れを落としておく。

何でもかんでもプレクサスでは、もったいないですよ。

●これが私の履いている標準の　５５タイヤ



●オプションの、５０タイヤ


■このエアロパッケージは最初から文字通り、エアロのかたまりの様ですが、買う時にタイヤを３種類から選ぶことができます。

・１９５/６５　１５インチタイヤ　･･････　－２１０００円
・２０５/５５　１６インチタイヤ　･････　　　　　　　０円
・２０５/５０　１７インチタイヤ　･････　　　９９７５０円（キセノンヘッドランプとセット）

で、購入してから数ヶ月間、自分なりに統計を取ってみたのですが、今まで信号待ちやコンビニなど停車中のを見て、このクルマのオーナーさんのタイヤは

・１９５/６５　１５インチタイヤ　･････　大概は中年以上、全体の３割くらい
・２０５/５５　１６インチタイヤ　･････　あまり見かけず
・２０５/５０　１７インチタイヤ　･････　半分以上がこのタイヤ、主に若い夫婦や中年以下の男性。
・その他　社外品１８インチのタイヤとホイールのオーナーさんも、いく人か見ました。

とはいえ、自分の行動範囲や偏りもあるかもしれませんが、圧倒的に『２０５/５０　１７インチタイヤ』が多い様です。ディーラーに聞いても、このクルマを買う人のほとんどがキセノンとタイヤのセットでオプションを付けるそうです。そのせいか、標準装備の『２０５/５５　１６インチタイヤ』をあまり見かけないわけです。

●ところで私も購入する際は、他の方と同じでセットオプションにするつもりでした。

しかし･･････

試乗車がこのタイヤを履いていたのですが、車道に出るときに

『ガッタン!!!!』

かなり激しい振動を感じてしまい、５０タイヤはちょっと待て。前の軽でガッタンは懲りているので、これでは二の舞だ。
　さらにホイールも流れる感じの斬新的なカッコイイデザインで申し分ないのですが、冷静に考えて四十半ば過ぎた私が履くホイールではないなと。結局、標準装備の落ち着いたホイールに。

結果的には標準装備のままで、めでたく購入となりました。私の年代ならこれで十分でしょう。

●ご存知、業界唯一、女の子キャラが出てくるレーダー探知機『Lei01』。もう販売されておらず、その後Ｌｅｉ０２も販売終了。今販売されているのは『Ｌｅｉ-Ｌｉｔｅ』。キャラの名前は霧島レイ。初音ミクに似たツインテールの女の子ですが、全く関係ないとの事。ちなみに設定年齢は初音ミクは16歳、霧島レイは17歳。

・限定、という言葉に弱く、ついつい予約。福沢諭吉が五名様一同で財布から出て行きました。当初、レーダーなど1万もあれば買えたのに･････

また当時はＯＢＤⅡに接続できるのはユピテルだけだったので、アダプター代８０００円の出費。さらに半年後にＬｅｉ０２のアペンドＳＤ１２０００円也。実質６００００円オーバー。超贅沢なレーダーになってしまった。

・購入してから機能と表示の多さと性能の良さを満喫。瞬間燃費や燃料系ｅｔｃ、みちびきまで受信できるとは、すごい。が、肝心なレイが出てこない・・・・。キャラ表示を選べるボタンはあるのだが、押すと『甘ちゃんねえ～』など馬鹿にされた様なセリフが返って来る。なんだこりゃ？

・一週間も経った頃、ようやく出てきた。しかし、減速せずにカーブを曲がったり急加速したり、急ブレーキを踏むと、やたらと転んで文句を言われる。なるほど、レイと仲良くなる為には、こういった『急』をしてはいけない訳か。

萌え系レーダーと言ってしまえばそれまでですが、確かに安全運転を心掛けないとレイと仲良くなれない作りになってます。安全運転を続けることによって、新たなセリフを言ったり、アイテムが手に入ったりなど男心をくすぐるシステム、良く出来てます。とはいえ、いくら仲良くなっても裸にはなりませんのであしからず。
　また、他の人が乗った時に『Ｌ』ボタンを押すことによって、キャラが現れなくなるというのも実に嬉しい。

これを取り付けている間は一度も違反や事故はありませんでした。その意味ではやや高額でも納得です。

その後、車を変え取り付けが難しくなり、同じユピテルのミラー型に変えました。現在は、新機種の検証と比較に使用しております。