ＫＯＳＯ製オイルクーラーの取り付け

ハイコンプボアアップエンジン搭載に纏わる増大した熱量に対応するために購入、取付しました。

色んなメーカー、タイプからＫＯＳＯ製を選んだのはヘッド廻りからオイルラインがでていた事です。エンジンを冷やすのはヘッド付近が効果的だからです。

でも実際届いた品物を見ると・・・それはとても小さくこんなモノで大丈夫か？半信半疑で取り付けました・・・（汗）

日本語の説明書がなく付属の中国語？の
図を見ながらの作業です。
特に難しい作業は無いのですが
トルクレンチは必須ですね。

オイルは５０ｃｃ程追加しました。

実際に走ってその不安は解消！
５千キープの巡航なら
８０～９０度で安定しています。
さすがに全開走行が続くと
１１０度付近まで上がりますが
クーリングすればすぐに下がります。
何より１３０度まで上がっていたのと
比べると月とスッポン、花とオジサンｗ

これで駄目なら武川製との
二基がけも考えていましたｗ
・・・ってロータリーかよ！？
って突っ込まれそうですねｗ

でもこれって・・・（汗）つづく