2017年9月納車。GRB-C型から乗り換えました。 VAB-D型、いわゆるベースグレード（Type-Sじゃない方）、ダークグレーメタリックです。
所有形態：現在所有(メイン)
2017年09月21日
2018年3月納車、YAM/J型/X-BREAK クォーツブルーパールです。 YA4エクシーガ/A型から乗り換えました。 娘が免許をとったので、初心者が運転することがあるなら安全装備が充実してた方がイイよなぁ…と思案し、3列シートでアイサイト装備のクルマを買うならこれがラストチャンス！ということで ...
所有形態：現在所有(サブ)
2018年03月04日
ひょんな出来心から現所有車（SG5/フォレスター）の買い替えを検討、勢いと流れに任せてC型GRBを契約しました。 2010年7月納車です。 ※2017年6月追記 事情があり手放しました。感情に任せて行動するとロクなことにならないという教訓についてはブログをご覧下さい。
所有形態：過去所有のクルマ
2010年07月10日
必要に迫られて多人数乗車のクルマをを物色、中古で適当なミニバンを手に入れてお茶を濁すつもりが、ディーラーからの案内につられてノコノコ現物を見に行って、ほとんど衝動買いです。 （当時所有の）フォレスターを非常に気に入っていて手放すに忍びなく、増車という選択をしたため、予算上の制約からNAのFFにしま ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年06月23日
手に入れた時点で走行は6万km弱、そこから8年ほど乗り続けました。2004年には10万km突破しちゃってタイベルも交換。あちこちガタもきて維持費もバカにならなくなってきたので、フォレスターに乗り換えました。 E39A最終型のVR-4・モンテカルロバージョンです。 中古車屋で見つけて速攻契約でした。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2005年09月13日
SG5D・クロススポーツです。MT、4WD、ターボ車でワゴンもしくはワゴン的な使い方ができる車を…と考えて、フォレスターに決めました。 初めてのスバル車ですが、AWDの安定感はさすがと感じます。雪道を走ることはそう多くはないのですが、雨の日の高速道路などで神経質にならずに安心して走れます。 室内ス ...
所有形態：過去所有のクルマ
2005年09月11日
ギャランの前に乗ってました。FCの前期型で、4年落ちぐらいの中古でした。 買った当時はモデル末期で、確かその翌年くらいにFD型が発表になったと思います。 初めて乗ったターボ車で、納車の帰り道に2速でフル加速したときの衝撃を今でも覚えています。 回頭性が良くて身軽に走れるクルマでした。 ロータリーの ...
所有形態：過去所有のクルマ
2005年09月14日
一定年代以上の人は『あ、コレか！』とわかっていただけると思います。現役当時はバカ売れしたみたいですから。 免許を取って初めて手に入れた車です。もちろん、その当時でも3代前くらいのモデルだったと思います。 友人から1万円（！）で譲り受けたんですが、もうあちこちヘコんでてボロボロでした。その分、遠慮な ...
所有形態：過去所有のクルマ
2005年09月15日
デビューと同時にエクシーガを購入し、気に入って乗り続けてはいたものの、娘が免許をとることになり、初心者に運転させるなら安全装備があった方が…と考えたことがきっかけで乗り換えるに至りました。 基本設計が古いと言われればソレまでですが、年改を繰り返して熟成されているとも言えます。 自然な運転感覚と見切 ...
2018年05月29日
速度域を問わず、クルマと対話するかのように走れる稀有な存在。踏み込めば暴力的な加速が味わえ、コーナーではAWDらしからぬ回頭性で思った以上に切れ込んでいきます。 ワタシの腕で本領発揮させているとはとても言い難く、他方、公道上で真価を発揮できる場所はないような気も…。 昨今はスポーツカーも少しずつ元 ...
2017年12月30日
自分で買ってて言うのも何ですが、こんなの、ドコで走らせりゃイイのかと…。 そんなこと言いつつ、運転しててとにかく面白いですし、ワタシ的にはどストライクです。やっぱりクルマはこうでなくちゃね、と思う反面、分別のない若い頃にこんなのがあったら命がいくつあっても足らんね、と思うこともしばしば。 万人ウ ...
2010年09月27日
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