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付きました！ベルトは4PK650では無く、4PK670と2cm長い物を別途購入して、位置ずれで１本目がぶっちぎれて今は２本目。
感想は、剥き出しクリ－ナ－の音が静かになり、コンプレッサ－の音が「ニュ～」とかなり大きい！体感はかなり良いと思いました！シャ－シ－ダイに来月乗せてきます！ボンネット加工に今日出してきました。早く乗りたくて先日夜中にジグソ－でボンネットを切ってしまいましたが、ボディショップの方が言うには、「切る前に来て欲しかった」でした！

日曜日の夜、ショップへコンプレッサ－を取りに行って来ました。ステップワゴン用ですが、コンプレッサ－は、パワステポンプとベルトで繋ぐタイプだったので自分で出来るところまでやろうと思い、さっそくパワステプ－リ－をダブルに交換！外径もオフセットも純正と同じ、ただ２倍以上に重い気がします。本体のステ－類はやはり合わないので作成します。久々の車弄り！本体にパイプを付けて、取付位置を寸法取りし１日目は終了！

想像で画像を作りました。
早く付けて下されぇ～！！

ＳＣですが、コスト等を考えて、ショップにブリッツのステップワゴン用を準備してもらいました。現物はまだ見に行ってませんが、取付と調整後に早くシャ－シダイに乗せたいっ。。。！

先週リアブレンボ取付完了しました。ショップの帰り道、首都高速で感じたことは、リアも付けたことでかなり利くのが体感出来ました。詳しくはショップのHPでご覧になって下さいネ！