ころころあっちんのブログ一覧

先々週に痛めた腰がまだ直らないので、近所の横須賀をGSで散歩。

土曜日の午前中、近所のラフロー（バイク用品店）でセールをやっているので、いっぱい買い物が出来るようにめったに付けることがないパニアケースを付けて出掛ける。
ラフローで購入したものは、結局タイヤのパンク防止剤のみ。
チューブタイヤのF800GSは、タイヤのサイズ的にツーリング先でパンク修理なんて出来ないので、気休め程度に試してみよう。効果は後日に報告。
フル装備のGSは幅が１ｍを超える。すり抜けがほぼ不可能な状態で、都市部を走るには全く向かない。買い物を終えた後、自宅へ戻りパニアを外した後、近所の横須賀へ向けて愛馬を駆る。
横須賀も近所ではあるが、渋滞が酷いでの車で行く事はほぼない。お気に入りのスポットをGSで巡る。
まずは長浦港。

国内に港は数あれど、海上自衛隊の艦が寄港する港はそうは無いはず。横須賀には海上自衛隊や米軍の基地があるので、軍艦（？）が寄港する港のひとつである。
私は軍事オタではないので、この船がどういった船なのか判らないが長浦港は、そういった港のひとつであり、海上保安庁の基地もある。観光客なぞまず居ない。地元の釣り人しか居ない地である。
次に向ったのは、日露戦争で旗艦を務めた軍艦「三笠」が保存されている「三笠公園。愛車と三笠のツーショットを撮りたければ、三笠公園の裏側へ。


次の目的地は、観音崎。灯台と愛車の一枚をパチり。

観音崎は東京湾で最も狭く、千葉県の富津岬と僅か６ｋｍしかないとの事。
知らなかった・・・

先々週にF800GSのタイヤをカルーからアナーキーⅡに交換。アナーキーⅢが近々発売されるのも知ってはいたが、写真を見るとほとんどオンロードタイヤなので、アナーキーⅡの在庫があるうちにオーダーした。
まだ交換したばかりなので、タイヤのインプレッションってほどの事は書けないが、すり減ったカルーに比べれば、少なくともオンロードの性能は雲泥の差。すり減ったカルー（２分山位）はドライの舗装路で普通にブレーキ掛けただけでABSが作動するし、交差点からの立ち上がりの度にズルっとくる。これに比べたら、気温６℃の山道でも問題なくグリップする。

今朝、ヤフオクでポチったバイク用のウェア、AKITO DESERTが届いた。
タイヤの皮むきとウェアの着心地を試すためにショートツーに出掛けた。いつもならば、この季節のツーリングの行き先は伊豆方面ばかりだか、もうお昼近くで伊豆方面は渋滞してるし、ウェアの防寒性を試したいのと、ちょっとしたダートを求めて山梨方面へ。

いつものうどん屋でミニかけうどん（全然ミニじゃないけど）＆豚丼のセットを食し、ラオウ様に新しい相棒のFさんを紹介。

AKITO　DESERTの防寒性は全く問題なし。電熱ベストも着こんではいるが、スイッチを入れる事はなかった。

その後、よさそうな林道はないかと脇道を見つけては入ってみるを繰り返す。
途中、クロカン仕様のジムニーが出てきた脇道があったので、これはダートが
あるに違いないと入ってみた。ただし、そこいら中路面が凍結しており、あまり奥まで行くのは危険と判断し、途中でUターン。

そこでやってしまいました。
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切株にタイヤをヒットして転倒。

転倒自体はオフロードバイクなので問題なし。相模川河川敷のガレ場でも既に転倒してるし・・・転倒時の怪我もなし。おろしたてのウェアのプロテクション性能まで堪能していまった。
問題はその後。バイクを起こそうと思ったら、ぎっくり腰。
地面がぬかるんでいて踏ん張りが効かないは、腰は痛いは・・・一人で起こすの無理。
３０分ほど腰の痛みに耐えながら茫然と経ち尽くす。
訳分からん林道なので、人や車の通りなんてありゃしない。さてどうしたものかと考えた末、１１０番してみる。
お巡りさんに「自損事故ですか？」と尋ねられ、「いや、事故ってほどじゃないんだけど、バイク起こせなくって・・・」と３０年近くバイクに乗っていて、こんなに情けないセリフを吐くのは初めて・・・・情けない。

お巡りさんがとりあえず来てくれると言ってはくれたが、場所を説明するのが難しい。何やかんやと説明するがラチがあかないので、車通りがありそうなところまで痛い腰を擦りながら、歩いていき、そこで待つ事に。
３０分程待っていたら、若いお巡りさんがバンで来てくれた。
バイクを起こすのを手伝ってもらい、お礼を言った後、お巡りさんが戻って行った。
バイクの状態の確認等を行い、さて帰るかとバイクに跨ろうと思ったら腰が痛くて足が持ち上がらず、バイクを蹴飛ばしてしまい再び転倒。さっきのお巡りさんに電話して、また来てもらう。

いやぁ、お巡りさんにこんなに助けてもらうのは初めての事。いつもはサインを求められてお札（大体青いヤツ）を貰うくらいしか、ケーサツのご厄介になる事は無かったんだけどなぁ。
助けてくれた若いお巡りさん、本当にありがとうございました。

ここ１０年近く、システムヘルメットを愛用している。ショウエイのシンクロテックから始り、3つ目のシステムヘルメットとしてWINSのCR-ⅠModifyを今はメインヘルメットとしている。（2つ目はMHRというメーカーのヘルメットだか、これはNG。重いし、何よりも頭にフィットしない）
WINSのヘルメットの魅力は、他のシステムヘルメットより若干軽量かつ小さい事と、フルフェイスにもジェットにもなること。夏のフルフェイスは暑くて仕方がないので、ジェット換装キットを購入し、CR-Ⅰ→CR-Ⅱにしてみた。
これが、元の姿（CR-ⅠModify）。
タイトル画像がジェット換装後のCR-ⅡModify。
いいっ・・・圧倒的にCR-Ⅱの方がいい。何がいいかと言うと、風の巻き込みがCR-Ⅱの方が圧倒的に少ない。視界も広いし、重量も軽い。


そんなCR-Ⅱのお試しに3連休の中日にツーリングに信州方面に出掛けた。
いつも通りにR20の裏道の県道３５号線を抜けて、大月からR20へ。

まずは拳王様にご挨拶。

笹子の笹一酒造さんというお酒の直売＆お土産屋さんに１／１フィギュアが
置いてあります。黒王号はデカいけど、拳王様が小さいような・・・

ひぃぃぃ・・・拳王さまぁぁ、ジョウダンです。拳王さまは偉大です。
お怒りをお静め下さい・・・



なんてお遊びはさておき、まず目指したのは、信玄公の隠し湯と言われる
奥蓼科温泉の渋御殿湯。

まだ午前中だというのに、お客さんが一杯。

入浴せずに次の目的地、蓼科大河原峠の「トキンの岩」へ。


標高2000mオーバーの稜線に突き出た奇岩で、絶景との事だったので行って
みたが、生憎の天候（小雨）と強風でビビって先っちょまで行けず・・・



BMW（バイク50台くらい？）軍団のおじさま達も登ってましたが、タバコ吸いながら歩いているわ、（登山の）道を譲っても挨拶もせず・・・ビーマー（BMWのバイク乗っている人ね）
が紳士と言われていたのは過去の事か・・・（誰もそんなこと言ってない？）
まぁ自分も品の良い走りをしているとは言えないけどね。

さて、渋滞する前に帰ろっっと。

本日の走行距離約500km。

パーツレビューにも挙げたGPSレーダー（YUPITERU　EXP-R200）が届いたので、どんなもんかとお試しのちょい乗りツーリングに出掛けた。
行き先は、山梨県の東部、塩山の辺りをウロウロ。
タイトルの写真は、甲州市勝沼町のトンネルワインカーヴ。

昼食はいつものうどん屋『彩り』

最近のお気に入りは豚丼セット&磯辺揚げ。ボリューム満点でリーズナブルなお値段（全部で￥630）。
何人か知人をこの店に連れて行ったが、皆美味いと言ってくれる。ただ、難点は営業時間。昼時しか営業していない。場所は中央高速の大月インターからほど近いところにあるが、大月は大体単なる通過点でしかないので、昼時に通ることはあまり無い。

食後は、何処へ行くべかと気の向くまま鉄馬を走らせる。
たどり着いたのは、上日川峠。かなり山深いところなのに、対向車が結構居た。どうも大菩薩峠への登山客らしい。


熊出没注意の看板も！



その後、R20まで戻ってきたが、「トンネルワインカーヴ」と気になる看板を発見。



明治時代に造られた鉄道用のJR旧深沢トンネルをワイン貯蔵庫に転用したらしい。
そう、トンネルワインカーヴとは、トンネルを利用したワインの貯蔵庫の事。
見学は無料です。

向い側には、「大日影トンネル遊歩道」がある。こちらは、老朽化で残念ながら閉鎖中。



本日の走行距離は300km弱ってとこ。

友人に誘われて軽井沢でBOGT（Big Off Guide Turing)へ。
前回は借り物のKTMでコースを堪能したが、今回は見学のみ。
結構年配の方々（失礼！）が、重量級のGS1200Adv.でOffロード走行を楽しんでらした。
いやぁ元気だね。


その後は野辺山を経由して帰宅。