隣のマッキ一のブログ一覧

バネ代6500円(送料込み)、作業時間約6時間と引き換えに得た情報。
RGのZXダンパーに8インチのバネを入れると、車高が下げられなくなる。 (他車種は知りませんが。) 写真はプリ0から5ミリほど締めあげてます。で、シェルケースのロックとバネの下の皿の間が15ミリほど。
これでタイヤ履かせて着地させると、フェンダーとタイヤの間が拳プラス指2本くらい。ラリーカーか！と。これであと15ミリ下げてもまだまだですし、あそこの間隔を無しにするとバラすときに支障がありそうですよね。
ZXダンパーに標準で付いてるバネは7インチですが、自由長が長い方が乗り心地が良いそうなのでバネ無し仕様のダンパー買って、別で8インチのバネ買ったらこのざまです 。「もしかしたら？」とも思ったけど、「1インチくらいならいけるでしょ」って買ったらね。
「全てはゼーレのシナリオ通りというわけか。」20年前にエヴァ観てた人なら分かる？なんとなく予測していた不安・心配がその通りになったときにつぶやいてみる。
結局今日の作業はフロントの車高調交換して、ガッカリして元の車高調に戻して。アライメントはとり直す気力もつきたのでそのまま。
夏の遠足に間に合うかな～( ´Д`)

今日の作業はまず先週外したルーフモールが白っぽくなっていたのでコンパウンドで磨いて取り付けました。
それからドアの板金の仕上げでこれまたコンパウンドの細めから液体の鏡面仕上げで磨きました。
3つめはドアトリムの布が剥がれてきたので、みんカラの諸先輩方の真似をしてスプレーのりを吹き付けてヘラで押し込んで直しました。3Mのスプレーのり99ってのを買ったんですけど簡単に直せて気に入りました。が、コレ次はいつ何に使おうかな？
ラスト4つめはリアスピーカーの交換です。下の写真で分かりますかね？本田の純正オプションのギャザーズのコアキシャルですがエッジが破れてるし音も割れてます。

スピーカー用のいいコードでも買って引き直そうともおもいましたが、それはまた今度。今回は今日中に終わる簡単な方法をということで純正スピーカーからカプラーを外して、新たに付けるスピーカーのネットワークの線と半田付けしました。

ネットワークや線はこのように僕の得意技のタイラップ止めで暫定処置です。
新たに付けたのはヤフオクで買った中古のカロッツェリアのコアキシャルです。楕円のスピーカーって最近メーカーのラインナップにはあるけど、カー用品店行っても在庫して置いてあるとこってないんですよね。
で、感想はといいますと、やっぱりいい音してますよ。音が透き通るような感じ。こうなるとフロントも不満はないけど換えたくなりますよねぇ。給料出たら換えよかな～？

調べものしていて発見したんですけど、DC2のリアスピーカーってリアシートの横なんですね。トノボードじゃないんですね。トノボードにも付けれるのかな？さすがEGシビックの兄弟分だなと思いました。EG6のリアスピーカーを初めて見たとき「え？ここ？」って思ったのを思い出しました(笑) 4ドアはリアシートの頭の後ろです。

コンピュータを外したときにカーペットの下が濡れてるのに気がついて、早く直さないとなと思ってたんです。みんカラの諸先輩方の整備手帳からAピラーの付け根(ボンネットヒンジの周り)と、ルーフモールの中のコーキングがひび割れて水が入るのが定番みたいです。
で、今日はAピラーから攻めてみました。


ひび割れたコーキングを剥がしてワイヤブラシを掛けたとこ。マイナスドライバーと金づちで剥がしたんですけど、ノミがあると便利ですね。そう言えば最近ダイソーにはノミ売ってないんですよ。商品ラインナップに無いらしいですよ。昔あれでアンダーコート剥がしたなぁ。

ワイヤブラシのあとは錆び転換剤を塗ってチャン白塗ってコーキング塗って。写真は助手席側ですが、運転席側もやってます。コーキングはテールライト周りのコーキング打ち直しのときに買った金属用と書いてある少し高いやつです。それをバターナイフで少しずつ塗りました。
で、フェンダーとバンパー、ボンネッを元に戻して、ワイパーの固定位置を確認するためカギを回そうとしたら、、、、
カギがすでに回してある！
何度もドアを開け閉めするのに警告音がうるさいからカギ回してた😱 うちのインテはカギを抜いてドアを開けると警告音がなるんです。ワイパーレバーを捻るも、ワイパーはビクともしません。もしやと思いエンジンかけようとしましたが、案の定かかりませんでした。やってもた！バッテリーあがった😱😱
ま、充電器あるんで慌てない慌てない。晩飯食って風呂入る間にセルが回る程度には充電できました。
来週はルーフモールいってみましょうか。

タイトル通りマフラー変えました。仕事から帰って即作業初めて片付けも込みで約１時間。
どれくらいの音がするのかわからないのでサイレンサー装着で近所を一周してきました。感想は、以前エアクを変えたときもときも太いというかゴツいというかみたいな音になったんですが、マフラーを変えてさらにサーキットでよく聞く音になりました。
低回転から一気にアクセルを踏むと、アクセル開度に対して回転が追い付こうとするときのおとがグエ～って感じでいかにも品がなくて嫌だなと思いました。なので公道では急加速は控えたいとおもいます。
あと、サイレンサーの赤色がダサいです！耐熱の黒で塗るかステンで作ろうかな。
装着した写真は暗かったのでありません。明日気が向いたら撮って載せます。

写真追加しました。バンパーから20ミリほど出てます。バンパーが汚いというツッコミはスルーします(笑)

前のブログで「何もする気がおきません。」と書きましたが、せざるを得ないとなると話しは別です。
狭い路地の交差点左折で対向車を避けるために左に寄ったら寄せすぎて擦ってしまいました(ToT) バカバカバカ俺のバカー池谷先輩のバカー！
帰って早速トリムを剥がして中から少し叩いてペーパーで研いで薄付けパテをもりました。たぶん一番深いとこでも1ミリないと思います。
明日から昼休みに時間があれば研いでもう一回パテ盛って研いで、上手くいけば来週塗装できたらいいなと。