プラシング施工

まずはBATのマイナスを外して・・・
オルタネーターのプラスに
純正のものと共締めです。
ネジはM6

そしてBAT側・・・
なにぃ～～～～～！！
ｵﾙﾀ側はM6やったのに、BAT側はM8かよ！！
M6にて製作していた為、
急遽作り変え（汗）

金ﾒｯｷ端子が無かったので通常の錫ﾒｯｷR22-8です。

カバー等を元に戻して・・・
マイナスつないで・・・・・・
ハイ！OK！！

エンジン始動～～
ﾌﾞﾙﾙ・・ﾎﾞｯ
エンスト！？
なぜかいつもの調子でスタートボタンを押してもかからず！

…再度、恐る恐るポチッ～
ﾌﾞﾙﾙﾙﾙﾝｯ！！
普通にエンジン始動♪
一回目はなんやったんや～～～
一瞬ぶっ壊したかと思ったわぃ（汗）


つーことで、効果は
全体的にパワーアップ感あり！
今までの踏み込みより少なくてスムーズ加速！！
ってな感じ（自己満足か）

夜のライト点灯等は今から試してきます♪