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ＪＯＧ号直ったよ～

いろいろとバラして見たら･･･

マニホールド，インテークだった。
(キャブレターとエンジンの間にある部品)

早速ダメになった物を持ってバイク屋に行きました。

バイク屋に行ったら在庫があったので即購入しました。

部品を交換したら普通にエンジンが掛かったよ～♪

この前見たときは暗いところで見たから解らなかったが原因がわかって良かったよ～

以上、結婚記念日なのにバイク弄りをしているオヤジでした。
m(_ _)m

はい！！
ＪＯＧ号エンジン掛かりません･･･

たぶん、エンジンがダメになったでしょ～？

セルでもキックでもエンジンが掛からない･･･


よ～く見たら。
２ストのオイルが無くなってました。(T_T)
普通なら、オイルが少なくなると警告灯が点くのに点かなかったよ～
点検したら、オイルタンクの中が汚れていた。
外から見た時も入っている様にも見えたし。

キャブレター掃除して、２ストのオイルもエアー抜きしたけれどダメっぽい。
暇な時にエンジンのヘッドでも外して覗いて見ますかね～

さぁ～何年かぶりにエンジンの載せ替えしなくては。


なので、ただいま車で通勤中～！！
ＮＳ－１は冬眠したけれど起こそうかな～？

ヤバイ原チャリにハマリ過ぎた････　(^_^;)

またまた、原チャリネタです。
(;^_^A

（最近、クルマ乗るの休日の買い物に行く時くらいなので…）


スクーター、色々と弄って見たが、ブラグ等本来と違う物が装着されていた。

燃料多めになっているし…
（燃費　１L当たり約23㎞）
(ノд<。)゜。


マフラー交換したからセッティングもしなければいけないし。

なので、部品を買って来ました～♪

最近、南海部品に通ってるな～

さあ、色々と忙しいけれどいつ作業やろうかな？
あ～
今すぐにでも作業したい気分。
（高校生の頃は作業してましたよ）

最近、スクーターの駆動系を弄った直後からアクセル全開にしても最高時速３０キロ…

原チャリ本来の法定時速なのですが、チョットした坂は足で蹴らないと登らない最悪な状態になってしまいました。

キャブレターオーバーホールしたり色々と見た結果、マフラーが詰まっている事が発覚！
(前に乗っていたスクーターもなったよな～)

マフラー焼くにもマフラー本体がボロボロだったので、思い切って買ってしまった。
(実はバイク本体より高かったりして…)

あっさりマフラー交換したら原チャリ調子悪いの治ったよ。
とりあえず、スクーター通勤復活です。

最近、原チャリでの移動が多い自分です。(^_^;)

前回ＵＰしたブログのパーツ交換をやりました。

外した部品をそれぞれ純正と比べてみました。
気になったのは、プーリー部分(解るかな～？)の外径が目測５㎜ほど大きかった。

あとは、Ｖベルトの消費も見ました。
距離、だいぶ走っていたそうで減っていた感じでした。
新品で社外の強化Ｖベルトと比較したら約１㎜くらい、付いていたベルトが減っていました。
(社外のＶベルトはメーカーによって長さ、幅等が違う様です。)

画像に写っている黒い部品なんですが、取りつけようとしたら中心の歯車部分が合わない････
（さすが、わけの解らない漢字が入っている部品）
なので、このパーツは今までの純正品を装着。

あと、強化クラッチスプリングという部品も交換。


とりあえず、試乗しました。
加速はマイルドになりました。(多分、強化クラッチスプリングのせい)
どんどん加速して、メーターの針が完全に振り切って最高速不明？

今回は近所だけの試乗なので解らないが、通勤で乗ってみてセッティングをしてみたいと思いました。

値段の割には、良かったかなと思う部品でした。
(有名メーカーの約半額くらいかな？)

以上、解る人しか解らないＵＰでした。(^_^;)