シロシタのブログ一覧

この時期に夏用もそろそろ交換しないとまずそうな感じまで…(汗) フロント、スリップサインまであと1ミリ… 4月にR1Rに換えて、もう終了？… まぁいつもの年に比べて高速走行が多かったから仕方ない。普通なら1年もつのだが (今月、スタッドレスを買ったばかりのはずなのだが→しかも国産。)
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昨日は14系フィールダーの納車でしたが… 親父の12系フィールダーの右リヤアウタードアハンドルが外れました（汗） ま～来月で10年目ですからね。 走行も22万キロ。 壊れても仕方ねぇ。とりあえず両面テープで補修。 （リヤドアのみロック機構を一度外さないといけないらしい。） 時間も無かった ...
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私のじゃないですけど、何か？（笑） と言う事で、ウチの工房？にくるフィールダーが一台増えました。 えぇ、NZE141Gですよ。 色？202ですよ。かの有名なレイヤードブラックですよ。 車体番号…90万番台。もしかして専用車台番号？or後期から90万番台使用？ 本日納車でナビがタイの水害で ...
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ここ2、3日。うちのスタから変な音がしてます。 原因は…分からん。 今日、朝から色々してみたけど…謎。 症状としては… ブーストが0.5～0.6kgｆ/cm2に差し掛かるくらいで右前から「ジジジジジジ」と鳴き出すんですよ。 ブースト計見てて、まったく同じ負圧のあたりで必ず鳴き出す。 バル ...
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本日、佐賀での用事を済ませ、帰宅中… 大分自動車道（下り）由布院ICの先にあるトンネル出口にて210000㌔を突破。 え～っと、もうここまで来たら、エンジン本体が逝かないよう祈るだけ。 結構、回しますからね。エンジン。 高速乗ったら、100㌔巡航で3000回転以上は軽く回っちゃいますし。 ...
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21万キロまで…残り400㌔ 走りすぎですね。 20万キロ超えたのが、3月11日。 東日本大震災のあった日です。 あれから半年で1万キロ。 やはり、自家用兼営業車（作業車）でうろうろしてるのが距離が進む原因。 年2万キロが普通になってます。 細かい消耗部品類はちょこちょこと自分で交換 ...
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本日、知り合いの整備工場にて、社長と話しているときに… そこのお客さんから… 「追突されたから、修理して欲しい。代車も準備できないかな？」と で、代車を持っていくことになったのですが… （社長は免許取り消し中…なのです） 場所が…豊後大野市朝地町。 別府から軽く50㌔… 天候は土砂降り… ...
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一応、名前は同じ車種。（形式は違いますが…） ただ…右、何年ぶりだろうか…見かけたの。 もう20年以上前の車（左もすでに20年超えてますが…） 右の方は、ボディ形状によっては、まだかなりの台数が現役で走っていますけどね…。 （大ヒントかも…名車です。） 左はかなりの台数が減っていますが… ...
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オイル交換しますた。 部分合成5W-40でｗ ついでにネットで見つけたプラグホールから注入する添加剤も一緒にやってみましたが… プラグを外すと… 2番と3番が… オイルべっとり～ 点火部分ではなく、ねじになってる部分だけ… ヘッドカバーからプラグホールにオイルが漏れて自分で ...
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