ひろえちあのブログ一覧

No～！アテンザワゴンのドライブシャフトブーツ破損で交換修理となりました(汗)
ミッション側は、ばらして交換なので工賃高いそうです(泣)
代車はDE型デミオ！

新車だ～と喜んでたんだけど、やはり色んな物を犠牲にして燃費を稼いでるのね～と実感してしまいました。
とりあえず停止前からのアイドリングストップはブレーキに敏感に反応し過ぎて、カックンならないように停止前にブレーキ緩めると再始動とスムーズに止まれません。
よく、これで世にだしたな～と…
実燃費は慣らし運転にも関わらず18キロ台でカタログ値約10キロ落ち…スペックさえ良ければいいのかと(汗)
ハンドリングも戻りが悪いし…
とここまでは走り好きからした意見。
けど、効き具合はともかくトラコンやら姿勢制御、衝突軽減装置とそこら辺の企業努力は凄いね。あと軽とは思えない解放感！
家族でのんびり走るのには丁度良いフレアワゴンです。

アテンザのオイル交換ついでにデミオディーゼルに乗ることが出来ました。
走り始めはガソリンモデルよりハンドルに手応えがある。これはエンジンが重いせいなのかな？
それにしても相変わらずディーゼルとは思えない静粛さでした。
そしてやはりトルクがあることあること！2～30キロ付近からアクセルくれると、身体がシートにめり込む加速(笑)
コンパクトクラスでこりゃないわ(笑)馬力は普通だけに伸びは無いが街乗りではかなり楽。
面白い車造りましたね～。

新型デミオを尻目にフレアワゴンを購入しました。
グレードは特別仕様車のXSリミテッド。要はカスタムスタイルの仕様でエクステリアがノーマル+オプションエアロ付になります。って良くわからないか(笑)
まあ、とにかく立派で使い勝手や細かい装備で最近の軽自動車は出来すぎですね。
嫁のkei からの乗り換えになるのですが、休日はこちらメインで行動するようになるかな～。

新型デミオも良かったのですが自転車を積めるのが嫁の条件だったのでこちらになりました。

車の代金を払いに行ったついでに新型デミオを試乗してきました。
グレードは13S。
エクステリアは写真で見ると丸っこい外観にフロントマスクのデザインが合ってない印象だったのですが、実際はカッコいいっす。逆にデミオクラスにはオーバークオリティでは？と思うくらいで、試乗する気は無かったのにその気にさせたカッコ良さでした。
シートに座ってみると…やはりクオリティ高い。ダッシュボード、エアコン吹き出し口、ドアで良く手で触りそうな所は手抜き無しって感じ。
細かく見ると一部値段なりな所があり、良い所との格差が感じられました。
あと内装はグレードによるので安いグレードだとまた印象が違うと思われます。
そして肝心の走り心地ですが、親父を同乗させてたのでzoom -zoom 出来ず良くわかりません(笑)
けど、静かだし6ATもスムーズで良かったです。つか、初めてアイドリングストップ車に乗ったので、そっちが気にってました(爆)。
その他デザイン重視の弊害がある部分もありますが、そこが他車とは違う武器になり得るデミオさんでした。

あ、ちなみに冒頭の代金はデミオではなく、フレアワゴンでした(^_^;)