ひろえちあのブログ一覧

って、Newアテンザではありませんw
震災後買った中古の社用車ですが
先日高速道路で故障しまして…
新車買ってもらいました！
しかも乗用タイプでCDプレーヤー付
これなら遠方も退屈しません(笑)
これから頼むぜ相棒！


って、MT欲しかったけど、みんな乗るのでATだったのが
心残りだったり(；´Д｀)
そして、車高が高いのでダウンサス入れたくなってます(爆)

あと、前車が故障した時に路肩に止めてガードレール裏に
隠れてたんですが、走行車両がたまに止めてる車に寄って
いくんですよね(汗)
やはり車内にいない方が安全なんだな～と確認できました。
万が一の時は車外に待避してましょう！

本日私の通勤車両がＫｅｉに代わるため、アルト君にさよならしてきました。
最後に洗車して今までの労をねぎらってあげたつもりです。
乗換えを決めてから、2度のパンクとヘッドライトの球切れがあり、アルトも「もう、走れなくなりそうなんだ」と言ってるようでした。
6年間、俺の無理を聞いてくれてありがとう。お疲れ様でした。

通勤に使ってるアルトの穴あき発覚事件から、乗換えを決め知り合いの業者さんに希望の車種を頼んでいました。
車検が4月までなのでゆっくり構えてたのですが、この前もパンクそしてもう一本怪しい感じ(今日後ろ2本夏タイヤにしちゃいました)なので、もう前倒ししちゃいます。

ほんとはホンダ・ライフの初期の方を狙っていました。外見は昔から好きだったので、私の予算でも初期であればあるだろうと･･･思ったら大間違い!?やはり人気車種なので、しっかりしたものは今の所無いとの事。
「べつな車だけど予算内で程度いいのはあるんだけど」と言われ、今日見に行ってきました。その車は鈴木軽イヤイヤ「ＳＵＺＵＫＩ・ｋｅｉ」です。
シングルカムターボ60馬力、5ドア、4ＡＴ！スペックは文句ないっす！が外観に腰高感が･･･
私車高高い車は本来好きではありません。以前買ったクロカン四駆も、そのクラスの中では一番車高が低いＩＳＵＺＵ・Ｍμだったり･･･
あくまでも外観で行くのか～、スペックっで行くのかは～･･･自由だー!!
通勤車両is・freedam～、通勤車両is・freedam～
と悩みましたが、ｋｅｉを契約してきました。
とりあえず、ご報告まで～！

通勤車両買替えの為、安価な軽自動車を物色中です。そうなると当然年式も古くなってくるのですが、そのくらいのＡＴ車ってほとんど3速ＡＴなんですね。
通常の使用にあたり「どうなの？」となってしまった訳で…
（以前のブログで、色んな提案ありがとうございました）

1・勉強！
3速ATのギヤ比を調べて見ると、大体3AT3速＝4AT3速見たいな感じ。ちなみにアルト5MTのギヤ比も調べて見る。ファイナルが大体同じで3AT3速＝5MT4速みたいな感じって事が分かりました。

2・検証！
3ATの軽自動車に乗ってる人に聞いてみる。
「飛ばすとうるさいよ。高速使って遠出した時はマイッタけど、通勤に使う分には別に問題ないよ。」との事でした。
そりゃそうだよね。実際乗ってる人多いし。そこで、勉強したデータを基に今乗ってるアルトで疑似体してみようって事で、5MTなのに4速までで走行をしてみました。
結果:3ATの場合、私の常用スピードではエンジンに負担が掛かりそうです。(汗)

3・どうしよう！
まあ、どうしようと言っても大人しく乗れば3ATで十分な訳で･･･
嫁がMT乗れれば問題ないんですけどね。その嫁が乗る可能性も残しておきたいのでAT車の選択しかないのですが･･･
(ちっ！車に関しては使えない嫁だ!)

アルト君パンクしてしまいました(TT)この前の穴あき事件から、と言うかＦリップの件から車に関してはついてません。(汗)

会社から帰ろうと思ったら、右フロントタイヤがぺっちゃんこ。
緊急タイヤと交換！ボルト穴も傷無いし、タイヤも綺麗だったので初お目見えでした。
しかしながら持った瞬間タイヤがやわらかい(汗)そりゃ初お目見えですからメンテもしてません。交換後ジャッキをおろしたらいい感じにたわんでます(笑)
これ以上しかたないので安全運転でスタンドまで向かい空気充填しました。

私の車人生で初めて緊急タイヤ使用したのですが、結構ロードノイズあるんですね。細いから意外でした。
あとこの細いタイヤを4本履けば燃費に良いのかなとも思ったり、けどそれは危ないなと思ったり(笑)
とりあえずパンクしたタイヤは明日修理に持ってきます。この前空気圧調整して間もないのに短時間で抜けてしまったので嫌な感じしますが安価にしみますように！