ケンウッド MDV-D304W取り付け（ほぼ準備で取り付けはほとんど割愛）

車よりはるかに早くそろえてしまった部品たち・・・
（お盆を挟んでしまったために思った以上に納車が伸びちゃったのもありますが）

車が来る前に配線しておきます。

今回使うのは
・エーモン 電源ハーネス ￥611
・エーモン 車速ハーネス ￥467
・KNA-300EX互換 ￥1380
・データシステム RCA026T ￥3220
・ナビ取り付け用金具 ￥824
合計￥6502でした。
（某サイトの配線一式だと11664円でしたので約半額でそろえられました）

電源の10Pやリアスピーカーの6Pは普通につなげばいいので割愛。

車速ハーネスは「T-BACK」がトヨタ・ダイハツ用のリバース配線です。

次はステアリングスイッチ配線。
KEY1＝ST1と接続なのでギボシメス
KEY2＝ST2と接続なのでギボシメス
KEY4＝STGNDと接続なのでギボシオス
に加工しておく。

さきに接続しておく。
これを含めすべての配線を接続しておき、当日はカプラーとアンテナ端子くらいでいいように準備完了。

ここからは写真無し(/ω＼)

待ちに待った納車当日。
車を持ち帰って早速取り掛かり。
（この辺りはきめ細かく写真付きで解説してくれてるサイトが多数あるのでそちらを参照してくださいｗ）

まずは左Aピラーを外す。
フロントガラス上部にワンセグアンテナ、ダッシュボード左端にGPSアンテナを設置。

グローブボックスも外して置き、ワンセグ＆GPS配線をオーディオ側に引いていく。（全部取り付けた後に余った分をグローブボックス上部にまとめる）

オーディオパネル（全面・上部）はピンで止まってるので工具がなくても手で外れます。
車両側カプラーとアンテナ端子を探し出して差し込み、ナビに取り付けステーを取り付けて仮組み。
この際に動作チェックを行うと、カメラは映るのだがステアリングスイッチが効いていない(((;°ロ°))
配線はちゃんと結線できてるし、ひょっとしてカプラーが互換品だけに配線間違ってる？と思って他の組み合わせも試したがダメ・・・
（これのチェックで結構時間使った）

仕方なくそのまま組付け、後日原因を調べようかと思ってナビをいじってると・・・
設定の中に「ステアリングスイッチ設定」があり、使わない設定にしてあった(;´Д｀)
これを「ダイハツ」に切り替えると無事動いて事なきを得ました～(￣∇￣;)
ちゃんと下調べできてなかったことが敗因です。。。