彩(さい)@ウォーアイニーソのブログ一覧

なんか壊れて動かなくなっちゃいました(笑)






ブーン！！キィー！！とかいって走ってて一旦止まって、また発進するのにアクセルを踏んだら
「ドロロロロッ」と不等長マニのインプみたいな音になってしまったので「あれー、イグニッションコイルのカプラーでも抜けちゃったかな？」と思い駐車場に入って車から降りるとマフラーから大量の白煙と焼けたオイル臭。。。

あれ、タービンブローってやつじゃね？と。


しばらくいろいろ見てラジ内の水が少し減っていたので足して一回エンジン掛けてみようということでセルを回すと
「キュルキュル、カキーン！」

あれ、先輩の車がエンジンブローしたときと同じ音がしたぞー？？


というわけで、動かなくなっちゃいました。
分かっていることは
ラジエータキャップのあたりからの水が少し吹いていた、リザーブの量が増えていた。
オイルレベルゲージもキャップも中を見た感じも水は混ざってないっぽい。
調子が悪くなったとき後付け水温計は90℃以下だった。
このぐらいなんですが。。。
少し調べた感じだとラジエータキャップの劣化によるオーバーヒートかなぁって感じです。。。
サーモが開かなくなったシルビアを見たときは純正水温計は上がらないしそのせいで水温補正が入ってアイドリングもしないから多分違うかと。

でももしかしたら全部間違ってるかもしれない
自分は専門家じゃないし、とりあえずエンジン開けてもらわないと。
まぁこれでしばらくは何もできません。
残念無念。
なんか投げやりになってきたーｗｗ

タイヤを組み替えに行くのに、お店で外してもらうのも申し訳ないので予備に履き替えたときにブレーキ見たらパッドが無かった。。。
そういうのはちゃんと確認して乗ってるつもりだったんですが、最近は走ってないから...と疎かになっていたようです＞＜
反省。



で、前回使っていたのを予備に取っておいたのでとりあえず取り換えました。


外したパッドがこれ↓
右


左


減りがバラつきすぎじゃないか!?
右の内側の下側なんか半分残ってる...ｗ
普通なのかなぁ。。。
またOHかなぁ。。。

最近止まりに不満が出てきたから大径化したいなぁ～
どちらかというと前よりも後ろが不足してるような印象だから、やるなら先にリアの大径化。
それでバランスが崩れちゃったら前を大きくすればいいかな、と考え中。
別にやらなくても走れるから、よっぽどお金に余裕がなければ消耗品代にしちゃうけどｗ