ついに乗り換えました。 デビューパッケージで内装外装てんこ盛りです(^^)v 19インチのランフラットタイヤは後部座席跳ね上げます。 その分高速コーナーは安定感抜群です。

今まで乗った車の走行距離合計は 5万ｷﾛ+4万キロ+13万キロ＝22万キロ ZCには沢山お金をかけた記憶が・・・。 乗り継いだ車の画像がないのは残念に思う。 ↑２０１０年６月UPしました。

学生時代最後のEF3(ZC)です。グレードはＳi。 1992年から1995年頃まで所有。 忘れられない思い出が詰まった一台です。 狭いエンジンルームに苦労してSUSタコ足を入れて触媒を抜いてイグニッションキーをひねった時・・・。 おもしろかったなー。

前車CR-Vのオーナーになってからは、殆ど、どノーマル状態で乗り潰した。 13万キロを超えてから酷暑の時期にオーバーヒートで見切りをつけて今の車に。

88年式NSRです。 中免を取ってすぐこのバイクを所有することに。 とてもピーキーで扱いにくさは半端ではありません。 公道を普通に走る時はスパークプラグを常に携帯していました。 とある事情で3カ月で手放しました。 88年式までのホンダ2輪は馬力規制前でリミッター解除で化け物仕様に変身していました ...

嫁の車です。 たまに洗車してあげます。 細かい擦り傷がたえませーん。

12年と半年乗ったワゴンRからの乗換です。 消費税増税の駆け込み需要にまんまと乗っかってしまいました(^^;;。 1/16発注2/28納車です。 Ｎシリーズはどのモデルも他社意識して装備満載ですねぇ。 NーBOXも候補でしたが自転車を載せる機会と燃費性能の差を天秤にかけてＷＧＮになりました。車重1 ...