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2018年04月29日 イイね!

お久しぶりです!

去年の夏に更新して以来音沙汰なかったですが、ちゃんと生きてます!

学会発表しに行ってたり、研究してたり、研究室の引っ越ししたり…結構忙しい感じでした。



学会発表は名大だったので地元だし、しかも午前で発表が終わって同じ研究室の留学生の方が観光したい!って言ったので案内したりと実に充実した旅k…学会でした。

そんな私も今ではM2ですので、新しく入ったB4の子たちに研究指導をしたり、中間発表の準備とかそれはそれで忙しいです。
就職は案外順調…さすがにエントリーシートとかは苦労しましたが、それを乗り切った後は結構とんとん拍子で進んでくれて学校推薦のジョブマッチも成立、6月初旬に内々定予定で一安心できてます。
とはいえ油断は禁物です。最後まで頑張ります!



本題です。
実家の2001年式のレガシィツーリングワゴン TX-S、17年間頑張ってくれました。
まだ走行距離も6万キロ半ばですが、これからの維持費を考えてついに降りることになりました。
私がスバルに乗るきっかけとなった1台です。TStypeRに比べるとステアリングの応答も遅いしパワーもなかったのですが、それを気にさせないほどの思い入れはありますが、将来を考えてついにさよならします。

TX-Sは私がTStypeRを降りるときにパーツをいくつか引き継いでいます。

①タワーバー(前:STI 後:LAILE)と装着に伴う加工済みリアパネル(っていうの?)
②ボンネットダンパー
③ホーン
④フォレスターのリアワイパー
⑤マフラー
⑥助手席側のサンバイザー(バニティミラーがついているから)

私の手放したクルマとの思い出も引き継いでよくここまで走ってくれました。
完全にノートラブルです。感謝です。

新しい実家の車は納車されたらまた更新します!
Posted at 2018/04/29 15:09:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「車齢17の車検も無事に通りました!
特に異常なくそのまま通せて安心。」
何シテル?   01/12 19:01
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